漢江雅口航運(yùn)樞紐主體工程開工建設(shè)
2016-12-28
12月26日，漢江雅口航運(yùn)施工標(biāo)準(zhǔn)化示范工程啟動(dòng)暨主體工程開工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)在宜城市雅口航運(yùn)樞紐工程右岸施工現(xiàn)場(chǎng)召開。廳總工程師姜有生參加會(huì)議并講話，港航局長(zhǎng)、雅口指揮部指揮長(zhǎng)王陽(yáng)紅主持會(huì)議。省交通運(yùn)輸廳、省港航管理局、襄陽(yáng)市政府、宜城市委、市政府等相關(guān)單位與部門應(yīng)邀參加了現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。
姜有生在講話中強(qiáng)調(diào)，雅口樞紐工程，是國(guó)家確定的重點(diǎn)項(xiàng)目，是建設(shè)綠色、富強(qiáng)、安瀾、暢通、幸福漢江的重要載體，是湖北省委、省政府“十三五”時(shí)期穩(wěn)增長(zhǎng)、惠民生、補(bǔ)短板的重大工程之一，雅口指揮部要切實(shí)增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任意識(shí)，以更加堅(jiān)定的決心，更加有效的措施，把工程建設(shè)推進(jìn)好、實(shí)施好，并對(duì)工程建設(shè)提出四點(diǎn)希望：一要加快工程推進(jìn)。雅口樞紐項(xiàng)目要爭(zhēng)做漢江五級(jí)樞紐開發(fā)的先行者和標(biāo)兵，指揮部和各項(xiàng)目單位要進(jìn)一步明確工作任務(wù)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和責(zé)任分工，要建立起“工期倒排、工作倒逼、責(zé)任倒查”的工作機(jī)制，確保工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)；二要堅(jiān)持創(chuàng)新建設(shè)。堅(jiān)持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，立足于建設(shè)“品質(zhì)工程”，按照“施工安全文明、工藝可靠先進(jìn)、管理有序受控”的總要求實(shí)現(xiàn)工地建設(shè)、工藝工法、安全生產(chǎn)、檔案管理等建設(shè)成果的標(biāo)準(zhǔn)化，創(chuàng)建交通運(yùn)輸部水運(yùn)施工標(biāo)準(zhǔn)化示范工程；三要把好安全關(guān)。在工程安全上堅(jiān)持“底線”思維和“紅線”控制，牢固樹立“安全是最大的效益”的理念，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)防范措施；在工程廉潔上當(dāng)表率作示范，深入推進(jìn)廉潔陽(yáng)光工程建設(shè)，樹清廉交通形象；四要提高工程建設(shè)管理水平。全面推行信息化管理，廣泛應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”、BIM、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，穩(wěn)步推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在施工技術(shù)、項(xiàng)目管理、質(zhì)量安全管控、工程管理決策等方面的應(yīng)用，管住工程建設(shè)的“關(guān)鍵人、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵材料、關(guān)鍵數(shù)據(jù)”，實(shí)現(xiàn)管理過(guò)程的全面覆蓋，提高管理效率，降低管理成本，提升管理水平。
據(jù)介紹，雅口航運(yùn)樞紐是我省規(guī)劃漢江9級(jí)開發(fā)境內(nèi)的第7級(jí)，也是繼崔家營(yíng)之后由省交通運(yùn)輸廳當(dāng)業(yè)主,申請(qǐng)世行貸款的第二個(gè)航運(yùn)樞紐項(xiàng)目。樞紐工程位于宜城市，下距漢江河口446公里。水庫(kù)正常蓄水位55.22米，相應(yīng)庫(kù)容為3.37億立方米，總裝機(jī)容量為75兆瓦，年均發(fā)電量2.52億度，船閘設(shè)計(jì)為千噸級(jí)，形成高等級(jí)航道69公里，項(xiàng)目總投資33.5億元，工程施工期為49個(gè)月，是一個(gè)以航運(yùn)為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧灌溉、旅游等水資源綜合開發(fā)功能的項(xiàng)目，對(duì)改善漢江防洪、灌溉、航運(yùn)條件，促進(jìn)資源綜合利用和水生態(tài)保護(hù)具有重要意義，具有良好的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)地位。
