機(jī)場(chǎng)第二高速南段預(yù)計(jì)2019年底建成
2016-12-27
（原標(biāo)題：機(jī)場(chǎng)第二高速南段預(yù)計(jì)2019年底建成）
信息時(shí)報(bào)訊（記者熊佳焰實(shí)習(xí)生龔雯）昨日，廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二高速公路南段工程發(fā)布環(huán)評(píng)全本，據(jù)悉，該工程將于本月正式開(kāi)工，2019年11月完工，估算投資總金額為119.19億元。
路線從太和鎮(zhèn)到奧體互通立交
環(huán)評(píng)顯示，廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二高速公路南段工程對(duì)接該項(xiàng)目北段工程。路線起點(diǎn)位于太和鎮(zhèn)夏良村，跨國(guó)道G105設(shè)永興互通，往東經(jīng)李坑餐廚垃圾處理廠、林安物流園跨華南快速路三期設(shè)茶山樞紐互通，路線往東南方向設(shè)隧道穿天鹿湖森林公園，后進(jìn)入天河區(qū)龍洞村境內(nèi)，往南筲箕窩水庫(kù)北側(cè)進(jìn)入黃埔區(qū)境內(nèi)，路線往南先后跨廣河高速公路、廣惠高速公路，山下村跨廣汕公路后，再接入大觀路走廊南下，直至推薦線終點(diǎn)天河區(qū)奧體互通立交。路線總長(zhǎng)度24.526公里，全線時(shí)速100公里的設(shè)計(jì)時(shí)速，雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。
記者獲悉，近年來(lái)，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的吞吐發(fā)展迅猛，現(xiàn)狀一期航站樓正處于超飽和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，本來(lái)設(shè)計(jì)是一年3500萬(wàn)人次的旅客吞吐量，現(xiàn)在已經(jīng)將近一年5000萬(wàn)人次，機(jī)場(chǎng)的客、貨運(yùn)輸已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)原有規(guī)劃預(yù)測(cè)規(guī)模，為適應(yīng)客貨流發(fā)展，白云機(jī)場(chǎng)近期正在加快T2航站樓的規(guī)劃建設(shè)，T2航站樓建好后，設(shè)計(jì)旅客吞吐量為一年8000萬(wàn)人次。而機(jī)場(chǎng)高速作為目前進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的唯一通道，交通運(yùn)輸任務(wù)異常繁。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目與廣州市北部多條高、快速道路相交，是一條連接廣州北部地區(qū)、新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的交通樞紐。
與機(jī)場(chǎng)北延線等形成高速環(huán)線
據(jù)悉，該項(xiàng)目線路與機(jī)場(chǎng)北延線、花莞高速形成一個(gè)圍繞白云機(jī)場(chǎng)的高速公路環(huán)線，填補(bǔ)了機(jī)場(chǎng)東側(cè)無(wú)高速的空白，將打破目前機(jī)場(chǎng)高速作為進(jìn)出機(jī)場(chǎng)唯一快速通道的僵局，更融匯了機(jī)場(chǎng)周邊及其與南北兩側(cè)高速公路網(wǎng)的銜接，有效緩解了機(jī)場(chǎng)周邊路網(wǎng)的交通壓力，增強(qiáng)了機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)及其他地區(qū)之間的交通集疏運(yùn)通道的通行能力。
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