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日媒：印尼邀日支援鐵路工程欲維持對中日“平衡”

2016-12-23　

        

        資料圖：印度尼西亞西爪哇省瓦利尼拍攝的高速鐵路建筑工地。新華社發(fā)

        參考消息網(wǎng)12月23日報(bào)道日媒稱，印尼海洋事務(wù)統(tǒng)籌部長里扎爾·拉姆利21日在東京與日本國土交通大臣石井啟一舉行會(huì)談，要求日本政府支援其橫穿爪哇島的鐵路高速化事業(yè)構(gòu)想。印尼希望借助日元貸款和技術(shù)合作，推進(jìn)原有鐵路線路的改造。

        據(jù)日本《讀賣新聞》12月22日報(bào)道，印尼去年在日本參與競標(biāo)的高鐵計(jì)劃中采用了中國方案，這次可能是想通過讓日本參與其他大型項(xiàng)目，在中日兩國間維持平衡。

        報(bào)道稱，原有鐵路線路是指連接首都雅加達(dá)和第二大城市泗水的長約730公里的區(qū)間，總工程費(fèi)預(yù)計(jì)約102萬億印尼盧比（約合510億人民幣），如果實(shí)現(xiàn)，這將是日本與印尼歷史上最大規(guī)模的鐵路合作。

        根據(jù)構(gòu)想，整個(gè)區(qū)間將實(shí)現(xiàn)電力化，除了更新車輛外，還通過緩和鐵路彎度或取消道口，提高列車運(yùn)行速度，將用時(shí)從原來十幾個(gè)小時(shí)縮短至5-6個(gè)小時(shí)，此次線路改造意在提升沿線的人員交流和經(jīng)濟(jì)活力。

        關(guān)于資金來源，印尼政府正在考慮利用日元貸款實(shí)施線路改造等土木工程部分，用民間資金來購買車輛。

        報(bào)道稱，中國也非常關(guān)注橫穿爪哇島的鐵路改造事業(yè)。然而，中國中標(biāo)的高鐵項(xiàng)目因各種原因處于持續(xù)無法開工的狀態(tài)，這也是印尼尋求與日本合作的一個(gè)背景因素。（編譯/張誠）

        本文來源：參考消息網(wǎng)

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