銀西鐵路靈武太中銀鐵路立交特大橋主墩承臺(tái)順利澆筑
2016-12-21
（原標(biāo)題：銀西鐵路靈武太中銀鐵路立交特大橋主墩承臺(tái)順利澆筑）
央廣網(wǎng)銀川12月20日消息（記者許新霞通訊員王續(xù)增、符銳）近日，由中國中鐵一局承建的銀西鐵路銀吳客專靈武太中銀鐵路立交特大橋控制性工程----跨靈武北高速公路64米系桿拱橋13號(hào)主墩承臺(tái)順利完成澆筑，為系桿拱橋預(yù)壓奠定了基矗
銀西鐵路銀吳客專靈武太中銀鐵路立交特大橋位于半徑分別為10000米、7000米的曲線及直線上。此次澆筑的13號(hào)主墩基礎(chǔ)為直徑1.5米的鉆孔樁，樁長為70米，承臺(tái)采用矩形承臺(tái)，平面尺寸為19.6×10.6m，厚度5m，澆筑混凝土為C45砼，方量為1028立方米。
為了確保此承臺(tái)的成功澆筑，中鐵一局集團(tuán)銀吳項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)施工方案，多次組織施工技術(shù)、工藝、質(zhì)量、安全等培訓(xùn)。澆筑前監(jiān)理組、試驗(yàn)人員及技術(shù)人員對(duì)承臺(tái)鋼筋、模型尺寸和混凝土等進(jìn)行了檢查、檢測(cè)。由于地質(zhì)特殊性，涌水涌沙非常嚴(yán)重，共打設(shè)8個(gè)降水井，以降低地下水位，確保承臺(tái)順利施工完成。承臺(tái)內(nèi)設(shè)散熱管，以降低大體積混凝土的芯部溫度，防止開裂，并設(shè)置測(cè)溫孔，安排專人進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，調(diào)控混凝土芯部溫度，保證工程質(zhì)量。
(原標(biāo)題：銀西鐵路靈武太中銀鐵路立交特大橋主墩承臺(tái)順利澆筑)
本文來源：央廣網(wǎng)
