泰中鐵路明年開建
2016-12-21
中泰貿易、投資和經濟合作聯(lián)合委員會第五次會議12月9日在北京舉行，兩國簽署了包括鐵路合作諒解備忘錄在內的數(shù)份合作文件。近日，泰國交通部長阿空·丁披他耶拜實接受記者專訪，詳細談及泰中鐵路合作項目的進展、現(xiàn)狀及前景。
阿空部長表示，根據(jù)兩國最新的備忘錄，泰中鐵路曼谷-呵叻段計劃于明年初開工建設、大約3年內完工，而整條線路即曼谷-廊開線將在未來5年內實施建設。
按照協(xié)議，泰中雙方將合作建設曼谷-廊開標準軌鐵路，分為兩期工程：預計明年初將曼谷-呵叻段作為泰中鐵路合作整個項目的第一階段先行啟動，之后再進入第二階段呵叻-廊開線路的合作。
阿空說，長約250公里的曼谷-呵叻段，目前還處于設計圖紙階段。預計最快在2017年進入投標階段并進而簽訂合同。擬簽署的合同將涵蓋三大部分：設計詳情、項目管理及系統(tǒng)性工程安排（包括信號、機車、技術等內容）。合同簽訂之后，就可以開工建設了。
對外界種種傳言，阿空強調泰中鐵路合作項目“沒有拖延”，“鐵路合作項目是政府間的大工程，并非易事，歷時較長也很正常。”
阿空表示，目前最困難的部分還是建設圖紙的設計，因為中泰雙方圖紙設計的標準不太一致，所以一直在磨合雙方的標準以及國際標準，圖紙設計要耗費相當長的時間。
阿空指出，目前泰中雙方已經確認，曼谷-呵叻段項目的投資及運營均由泰方承擔，同時采購中方機車及材料物資，使用中方技術。采購資金將會考慮包括來自中國方面的外國貸款。
據(jù)此間媒體報道，曼谷-呵叻段將分為4個線路來修建，而首段線路為3.5公里。對此，阿空說，泰方已經收到了中方提交的首段3.5公里的設計方案，并準備呈交內閣審批。
至于為何選擇“3.5公里”這樣一個長度，阿空說，就是為了盡快開工建設，而這段3.5公里的路線是最簡單可行的。
具體而言，先是3.5公里，再循序漸進修建之后的三段分別約11公里、110公里及130公里。預計明年開始建設3.5公里，剩余部分的鐵路設計將在開工后的6個月內完成。整體的規(guī)劃是，曼谷-呵叻段的工期將為3年，曼谷-廊開線的整個工期將為5年。
阿空說，泰中鐵路的曼谷-廊開路線主要將用于客運。貨運將使用泰國現(xiàn)有的米軌鐵路。他指出，泰中鐵路沿線主要途經泰國的東北部，經過的站點均是重要城市，比如大城、北標、中部大城市呵叻、工業(yè)重鎮(zhèn)坎桂、邊境重鎮(zhèn)廊開，因此將大大促進泰國東北部經濟發(fā)展，惠及民生。
他表示，規(guī)劃中的泰中鐵路還將連接其他東盟國家，在泰國北部將與中老鐵路連接，在泰國南部將與馬來西亞、新加坡連接。老撾人熱衷于到泰國購物和做生意。將來如果中老鐵路和中泰鐵路連接起來，將更加便捷。
