溫州特大橋跨湯家橋南段連續(xù)梁成功合龍
2016-12-16
12月11日凌晨5時，由中鐵二局承建的溫州市域鐵路S1線一期工程SG6A標溫州特大橋跨湯家橋南段(60+100+60)m連續(xù)梁成功合龍。至此，中鐵二局SG6A標段溫州特大橋首處Ⅰ級安全風險點、重點控制性工程解除警報。該連續(xù)梁是市域鐵路S1線首座合龍跨城市主干道最大連續(xù)梁，關(guān)系到2018年通車目標，最終經(jīng)過項目全體參建員工“5+2，白+黑，炎+寒”不懈努力，該工程比節(jié)點工期提前3天完成。
中鐵二局承建市域鐵路S1線管段全長2.306公里，其中跨湯家橋路南段連續(xù)梁共55個梁段，T構(gòu)每側(cè)懸臂現(xiàn)澆12個節(jié)，總計懸澆48個節(jié)段;中支墩0號梁段2個;邊跨現(xiàn)澆段2個;邊跨及中跨合龍段3個。該連續(xù)梁處于“城中村”地區(qū)，人口密集，下跨湯家橋路主要連接溫州大道、甌海大道兩條城市主干道，起樞紐作用，高峰期雙向車流量約5000輛/小時，地理位置特殊。367#-370#墩連續(xù)梁100m主跨與湯家橋路呈49°斜交角，梁底距路面最小凈空8m，跨中約11m，跨線施工影響范圍達77m，0#節(jié)段、邊跨現(xiàn)澆段采用碗扣式滿堂支架施工，其余懸臂段、合龍段采用菱形掛籃施工，安全防護采用掛籃底模安全吊籃兜底方式。是全線重難點控制性工程之一。
由于湯家橋路段車流量大、車速快，安全隱患極高，施工難度非常大，為保證連續(xù)梁施工節(jié)點目標的按期完成，項目部科學部署，超前謀劃，加大投入，始終把安全質(zhì)量擺在首位，指派分管領(lǐng)導蹲守現(xiàn)場，負責指揮協(xié)調(diào)工作，安排專職安全員和技術(shù)人員跟班作業(yè)，分工負責全過程盯控。為保證合龍段一次性保質(zhì)保量澆筑成功，項目部針對連續(xù)梁合龍召開了專題會，進行了合龍段施工專項施工安全技術(shù)交底，安排經(jīng)驗豐富的作業(yè)人員進行搗固，確保振搗密實。本次混凝土澆筑采用地泵澆筑法進行施工，歷經(jīng)4個多小時的連續(xù)作業(yè)，順利完成合龍段的澆筑任務(wù)。
該連續(xù)梁順利合龍不但打開了溫州特大橋367#-370#墩通道，也驗證了中鐵二局施工組織的科學性、合理性。在下一步工作中，中鐵二局全體參建員工將更加注重施工細節(jié)，精心組織合理化施工，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，發(fā)揚“工匠精神”，為全面推進“百日攻堅”立功競賽活動決戰(zhàn)，取得優(yōu)異成績，為溫州人民交一份滿意答卷。
