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中越中老國(guó)際鐵路昆明至玉溪段開通

2016-12-15　

 10時(shí)45分，滿載乘客的昆明至河口北K9832次列車，首趟經(jīng)新建時(shí)速200公里的昆玉鐵路前往中越口岸河口，全程不再更換火車頭，運(yùn)行時(shí)間縮短，標(biāo)志著中越中老國(guó)際鐵路昆明至玉溪段全線開通運(yùn)營(yíng)。

 昆明至玉溪鐵路正線全長(zhǎng)88公里，由東南環(huán)線和昆陽(yáng)至玉溪鐵路兩部分組成，為雙線電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標(biāo)值為200公里每小時(shí)，全線設(shè)晉寧東、化城、寶峰、玉溪、玉溪南5個(gè)車站。這條鐵路是中越、中老國(guó)際鐵路的共用部分，于2010年開工建設(shè)，經(jīng)中鐵二十二局等建設(shè)單位6年艱苦卓絕的晝夜奮戰(zhàn)，順利建成通車。

 據(jù)悉，這條鐵路目前正在試跑動(dòng)車，近期還將開行昆明至玉溪的動(dòng)車，國(guó)家“十三五”規(guī)劃中的滇中城市群昆明、曲靖、玉溪、楚雄等地實(shí)現(xiàn)了1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)交通圈。從昆明出發(fā)，至玉溪僅需要30分鐘，前往曲靖、楚雄90分鐘內(nèi)可到達(dá)。滇中城市群的同城效應(yīng)，激活了人流、物流和信息流的快速交換，將帶動(dòng)滇中城市群抱團(tuán)發(fā)展。

 不僅如此，該鐵路的通車，中越國(guó)際鐵路昆（明）玉（溪）河（口）鐵路實(shí)現(xiàn)了全線電氣化，客貨列車運(yùn)行時(shí)間壓縮，運(yùn)輸能力大幅提升，將撬動(dòng)昆明、蒙自經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和河口邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)3個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的深度融合發(fā)展。

 時(shí)速200公里昆明至玉溪鐵路在昆明南站與滬昆客專、南昆客專聯(lián)通，融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。在國(guó)內(nèi)聯(lián)通上，共同構(gòu)成西南長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)北部灣的高鐵大通道；在國(guó)外聯(lián)通上，通過(guò)中越、中老國(guó)際鐵路，可聯(lián)通越南、老撾等南亞?wèn)|南亞國(guó)家，這對(duì)云南早日建成面向南亞?wèn)|南亞輻射中心奠定了基礎(chǔ)，助推云南更好地服務(wù)和融入國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。

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