株洲湘潭5年內(nèi)開建地鐵
2016-12-15
（原標題：株洲湘潭5年內(nèi)開建地鐵）
長株潭城鐵很快就要開通了，實際上5年內(nèi)，不僅僅長株潭之間，湖南人的出行方式都將有更多選擇。
12月13日，《湖南省城市綜合交通體系“十三五”發(fā)展規(guī)劃》出臺。株洲、湘潭將開建地鐵，長益常城鐵建設(shè)也會得到推進。同時還將推動衡陽、郴州、邵陽等城市軌道交通前期工作。
瀟湘晨報記者斯茅庚長沙報道
綠色環(huán)保、速度很快，地鐵給長沙人的出行帶來很大便利。株洲、湘潭的朋友們也將很快進入地鐵時代。
根據(jù)《湖南省城市綜合交通體系“十三五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱規(guī)劃），株洲湘潭五年內(nèi)都將開建地鐵1號線。
長沙將建159處大型公共停車場
省住建廳規(guī)劃處處長易小林說，這是湖南首部城市綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃，涉及全省29個設(shè)市城市，
根據(jù)規(guī)劃，在軌道交通方面，長沙建成磁懸浮軌道交通，運營5條地鐵線路；完成長潭城際鐵路建設(shè)，啟動株洲、湘潭地鐵建設(shè)；啟動長沙第三輪軌道交通建設(shè)，推進渝長廈高速鐵路、長益常城際鐵路的建設(shè)；推動衡陽、郴州、邵陽軌道交通前期工作，推進懷化編組站搬遷建設(shè)，加快建設(shè)懷化南站鐵路樞紐。
長沙將重點打造兩個國家級綜合交通樞紐，即黃花機嘗長沙南站，協(xié)調(diào)各種運輸方式有效銜接，實現(xiàn)“零距離換乘”。鐵路客運樞紐“三主一副”，即長沙南站、長沙站、金橋站和長沙西站。將汽車南站、西站、東站、長株潭客運站作為公路主樞紐站，新增7個新城客運站。黃花國際機場從4D擴建為4F，其備降機場為張家界機常建成通車5條地鐵、1條磁懸浮線、2條城際鐵路，建設(shè)大型公共停車場共159處，總泊位35000個。
株洲湘潭都在加緊進行地鐵前期工作
株洲和湘潭地區(qū)的人們，出行會獲得怎樣的便利呢
根據(jù)規(guī)劃，株洲將對現(xiàn)有株洲鐵路客站進行改造，完善4個都市區(qū)級公交樞紐站，5個市級公交樞紐站。新建1個水上游覽觀光碼頭，開工建設(shè)地鐵1號線。
湘潭將改造升級湘潭火車站，開工建設(shè)地鐵1號線。設(shè)置7個公交到發(fā)站、11個公交首末站、7個公交樞紐站。
湖南省建筑設(shè)計院總規(guī)劃師、教授級高級工程師李彩林說，株洲、湘潭啟動地鐵建設(shè)，對緩解城市交通壓力，促進長株潭城市群新一輪發(fā)展都有重大意義。目前，株洲、湘潭兩個城市都在加緊進行前期工作。但具體方案敲定后還要經(jīng)住建部和發(fā)改委專家評審，最后還要報國務(wù)院審批。
部分發(fā)展目標
黃花機場年吞吐能力超過3200萬人次
長沙港2020年貨物吞吐量達到8000萬噸
部分城市交通規(guī)劃速遞
岳陽新建鐵路客運站場2個，改擴建岳陽東站、岳陽北站。建設(shè)三荷機常開工1條軌道線。
常德完善2個鐵路客運站,建設(shè)4條BRT（快速公交）主線，結(jié)合主線建設(shè)10條BRT支線及17個BRT公交站場，結(jié)合沅江建設(shè)客運輪渡與觀光游輪。
懷化市區(qū)鐵路樞紐為懷化火車站和懷化南站。在中心城區(qū)建設(shè)3條BRT。
郴州規(guī)劃建設(shè)3條BRT線，建設(shè)智能公交電子站臺系統(tǒng)。以郴州西站為樞紐中心開工建設(shè)1條輕軌。
邵陽建設(shè)并完善2個鐵路客運站。規(guī)劃建設(shè)3條BRT線路，并在規(guī)劃期末規(guī)劃輕軌線路。
張家界規(guī)劃建設(shè)官黎坪火車站（客運）、西溪坪火車站（客貨運站）、張家界高鐵站。規(guī)劃建設(shè)1條旅游軌道交通、6個軌道交通點。
益陽規(guī)劃2條軌道交通、2條BRT線路、15條公交專用車道。
永州建設(shè)改造永州火車站、零陵火車站。規(guī)劃建設(shè)實施BRT走廊85公里，設(shè)置BRT主線3條、支線13條。
婁底規(guī)劃建設(shè)2個鐵路客運站，規(guī)劃2條BRT線路、4個BRT站嘗12個中間站與樞紐站。
吉首加快吉首高鐵站的建設(shè)，推動老火車站的適時搬遷改造。建設(shè)湘西機常
(原標題：株洲湘潭5年內(nèi)開建地鐵)
本文來源：紅網(wǎng)
