龍煙鐵路將新建三大客運(yùn)站 線路計(jì)劃明年通車
2016-12-09
記者昨日獲悉，被譽(yù)為港口生命線的龍煙鐵路項(xiàng)目推進(jìn)順利，計(jì)劃明年通車。沿線將新建三個(gè)客運(yùn)站點(diǎn)，分別為龍口市站、蓬萊市站和煙臺(tái)西站。
煙臺(tái)西站選址福山
龍煙鐵路批復(fù)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級(jí)，時(shí)速160公里，是一條以貨運(yùn)為主的客貨共線鐵路。線路途經(jīng)龍口市、蓬萊市、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)五個(gè)市區(qū)，設(shè)蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、煙臺(tái)西港、大季家、八角、煙臺(tái)西、北皂和珠璣共13個(gè)車站。
沿線批復(fù)有客運(yùn)功能的站點(diǎn)包括龍口市站、蓬萊市站和煙臺(tái)西站，全部為新建站點(diǎn)，三個(gè)站點(diǎn)站房總面積達(dá)到18000平方米。其中，煙臺(tái)西站位于福山區(qū)福新街道小河子村，車站于今年初開工建設(shè)。位于開發(fā)區(qū)的大季家站主要功能是作為煙臺(tái)西港進(jìn)港鐵路的接軌站使用。
“龍煙鐵路開通后，是否同時(shí)開通旅客列車、如何開行尚未確定。”鐵路部門表示。
通往德州運(yùn)距縮短140公里
龍煙鐵路與德大鐵路、大萊龍鐵路共同組成德龍煙鐵路。德龍煙鐵路的建設(shè)，與已經(jīng)開工建設(shè)的黃大鐵路（黃驊—大家洼）連為一體，形成一條新的環(huán)渤海鐵路通道，尤其是貨運(yùn)通道。這條北部沿海鐵路通道的建設(shè)，將濱州港、東營(yíng)港、濰坊港、煙臺(tái)港連成一體，并輻射威海港。
市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，龍煙鐵路是煙臺(tái)市發(fā)展尤其是港口發(fā)展的生命線工程，它的建設(shè)為我市北部港口包括芝罘灣港區(qū)、煙臺(tái)港西港區(qū)、蓬萊 港、欒家口港、龍口港、萊州港等提供了重要的集疏運(yùn)支撐。借助德龍煙鐵路，我市將快速融入環(huán)黃海渤海經(jīng)濟(jì)圈，進(jìn)一步擴(kuò)大港口腹地，增強(qiáng)煙臺(tái)市港口競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì) 煙臺(tái)可持續(xù)快速發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。
“德龍煙鐵路全面建成后，一是為煙臺(tái)港鐵路集疏運(yùn)增加了一條新通道，改變了煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)單一靠藍(lán)煙-膠濟(jì)鐵路集疏運(yùn)的現(xiàn)狀，改變了西港 區(qū)、蓬萊港區(qū)無鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，改變了龍口港區(qū)無國鐵進(jìn)港的現(xiàn)狀，同時(shí)也使煙臺(tái)港具備了陜西、山西、內(nèi)蒙古西部‘三西’煤炭的下水條件，完善了煙臺(tái)港的路 網(wǎng)結(jié)構(gòu)；二是縮短了煙臺(tái)港陸上鐵路運(yùn)輸距離，以德州為節(jié)點(diǎn)，煙臺(tái)港通過德龍煙鐵路運(yùn)輸貨物相較繞行藍(lán)煙—膠濟(jì)鐵路運(yùn)距縮短約140公里，將增強(qiáng)港口的市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)力。”煙臺(tái)港鐵路辦副主任崔秀社介紹。
目前，鋪軌公里為28.2公里的煙臺(tái)港西港區(qū)專用鐵路建設(shè)進(jìn)度達(dá)到70%以上，預(yù)計(jì)明年將和龍煙鐵路同步開通。
大萊龍鐵路擬電氣化改造配套
德大鐵路2015年實(shí)現(xiàn)通車，龍煙鐵路明年也即將通車，大萊龍鐵路正在推進(jìn)擴(kuò)能改造工程。大萊龍鐵路位于德龍煙鐵路中部，西端從大家洼站引 出，途經(jīng)濰坊市濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、昌邑市，青島市屬平度市，煙臺(tái)市屬萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市引入龍口西站，正線全長(zhǎng)約166公里。
大萊龍鐵路計(jì)劃中的擴(kuò)能改造工程為既有線路改造，速度目標(biāo)值為每小時(shí)120公里，改造計(jì)劃對(duì)全線進(jìn)行電氣化改造，使德龍煙鐵路通道實(shí)現(xiàn)電力牽引。同時(shí)，計(jì)劃增加客運(yùn)功能。受時(shí)速限制，大萊龍鐵路或?qū)o法接行動(dòng)車。
記者了解到，目前大萊龍鐵路擴(kuò)能改造工程可行性研究報(bào)告已提前提交鐵總審查，爭(zhēng)取早日批復(fù)和開工建設(shè)。根據(jù)上報(bào)的可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目建設(shè)工期為2年。
