江西高速瞄準(zhǔn)長(zhǎng)效鑄品質(zhì)工程
2016-12-06
一塊塊整齊的涵洞半成品預(yù)制構(gòu)件被吊往組裝區(qū)，努力把構(gòu)件制造中心建成全省在建交通重點(diǎn)工程首個(gè)超大型砼構(gòu)件“航母”，江西省（南）昌九（江）高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目正探索將管理手段由“工廠式、人工式”向“信息化、智能化”發(fā)展轉(zhuǎn)變。
近年來(lái)，江西省高速公路系統(tǒng)積極創(chuàng)新理念，以標(biāo)準(zhǔn)化、智能化為抓手，創(chuàng)建高速公路“品質(zhì)工程”。“以攻堅(jiān)管理難題為抓手，不斷創(chuàng)新理念、方法和手段，建立起‘品質(zhì)工程’建設(shè)的長(zhǎng)效機(jī)制，從前期設(shè)計(jì)著手，以點(diǎn)帶面，全面推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)工程品質(zhì)穩(wěn)步提升。”江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理俞文生說(shuō)。
精雕細(xì)琢工藝工序
近日，記者來(lái)到昌九高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目構(gòu)件制造中心，廠區(qū)占地面積約300畝，設(shè)有混凝土拌和區(qū)、鋼筋集中加工區(qū)、預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)和存放區(qū)、工地試驗(yàn)室及工人生活區(qū)等九大功能區(qū)。在預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)和存放區(qū)，鋼筋工易師傅正在逐個(gè)檢查涵洞模具的螺帽、鉚釘?shù)炔考?，?yán)查關(guān)鍵工位的程序，確保每道工序?qū)崿F(xiàn)零缺陷。
這種精雕細(xì)琢的場(chǎng)景，在江西20余個(gè)在建項(xiàng)目工地現(xiàn)場(chǎng)隨處可見。寧（都）定（南）高速公路在項(xiàng)目設(shè)計(jì)初期全面引進(jìn)新一代通信和智能技術(shù)，著力創(chuàng)建交通科技示范工程；安（遠(yuǎn)）定（南）高速公路實(shí)行首件工程示范制和工程質(zhì)量預(yù)警機(jī)制，確保標(biāo)準(zhǔn)化施工有據(jù)可依，保證施工質(zhì)量，保護(hù)沿線自然景觀；銅（鼓）萬(wàn)（載）高速公路推行自行式掛籃吊車和復(fù)合鋼模板施工工藝，實(shí)現(xiàn)了橋梁防撞墻內(nèi)在堅(jiān)實(shí)、外形美觀、線型圓順等建設(shè)目標(biāo)；修（水）平（江）高速公路做好滲透液的收集，采取油水分離器處理，不讓一滴污水流入修河。
江西交通不斷總結(jié)項(xiàng)目典型示范合同段的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推廣新技術(shù)、新方法、新工藝，建立起精益求精的施工體系，打造出一批“品質(zhì)工程”。永（修）武（寧）高速公路被列為交通運(yùn)輸部“安全綠色交通科技示范路”，（南）昌樟（樹）高速公路被列為交通運(yùn)輸部“綠色公路”示范項(xiàng)目，景（德鎮(zhèn)）婺（源）黃（常）高速公路項(xiàng)目榮獲中國(guó)土木工程“詹天佑獎(jiǎng)”，福銀高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋榮獲中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)。
精細(xì)管理涵養(yǎng)“品質(zhì)土壤”
加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)管，是創(chuàng)建“品質(zhì)工程”的關(guān)鍵。江西交通從以往直接監(jiān)督施工、監(jiān)理單位行為向重點(diǎn)督查項(xiàng)目業(yè)主管理行為轉(zhuǎn)變，逐步形成“質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)重點(diǎn)監(jiān)督業(yè)主、業(yè)主監(jiān)管監(jiān)理、監(jiān)理監(jiān)管施工單位”的質(zhì)量安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，不斷提升工程質(zhì)量監(jiān)督力度。
如今，通過(guò)江西省交通工程質(zhì)量管理平臺(tái)，可隨時(shí)查看全省在建交通重點(diǎn)工程重點(diǎn)部位、隱蔽部位的施工，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控全省在建工程安全生產(chǎn)狀態(tài)。“持續(xù)加強(qiáng)公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)管和安全管理保障，是創(chuàng)建‘品質(zhì)工程’的具體體現(xiàn)。”江西省交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理局局長(zhǎng)彭東領(lǐng)告訴記者。
“品質(zhì)”理念已根植在工程設(shè)計(jì)、施工及安全監(jiān)管等全過(guò)程。今年10月，銅（鼓）萬(wàn)（載）高速公路項(xiàng)目辦組織各標(biāo)段集中觀摩橋梁伸縮縫標(biāo)準(zhǔn)化施工，該工藝對(duì)伸縮縫方案進(jìn)行了改良，特別對(duì)縱坡較大的橋梁，在伸縮縫橫坡低點(diǎn)碎石盲溝處埋設(shè)一根直徑5厘米的三通PVC管道，將水引至橋外排放，在安裝模板時(shí)進(jìn)行埋設(shè)，確保后期水流的正常排放及縫面不積水……在施工過(guò)程中，各參建單位不斷加強(qiáng)對(duì)大型臨時(shí)設(shè)施、橋梁、隧道、高邊坡等重點(diǎn)部位、重要環(huán)節(jié)的監(jiān)管，建立起一整套科學(xué)系統(tǒng)的施工標(biāo)準(zhǔn)化體系，“粗活細(xì)作、細(xì)活精做”等標(biāo)準(zhǔn)化施工念貫穿于項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程。
江西還開展“鋼筋保護(hù)層質(zhì)量通病治理”“路基填筑質(zhì)量通病治理”“落實(shí)施工方案專項(xiàng)行動(dòng)”等專項(xiàng)活動(dòng)，推行瀝青混凝土拌和站管控一體化、預(yù)應(yīng)力智能張拉和預(yù)應(yīng)力管道注漿智能控制、鋼筋間距與保護(hù)厚度控制工藝，加強(qiáng)原材料質(zhì)量管控，緊扣項(xiàng)目重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵人，加大質(zhì)量通病和安全隱患風(fēng)險(xiǎn)排查處治力度，努力實(shí)現(xiàn)施工標(biāo)準(zhǔn)化和施工安全標(biāo)準(zhǔn)化。
