武漢城市圈四條城際鐵路全部通車 邁入半小時(shí)生活圈
2016-12-01
鐵路1日正式通車，武漢城市圈內(nèi)武漢至黃石、黃岡、咸寧和孝感四條城際鐵路全部建成通車，并形成了以武漢為中心的半小時(shí)生活圈。
當(dāng)天清晨，武孝城際鐵路首趟和諧號(hào)動(dòng)車組列車C5301次，搭載著數(shù)百名乘客緩緩從漢口火車站駛出，18分鐘后抵達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)，約半個(gè)小時(shí)后?？吭诮K點(diǎn)孝感東站。
據(jù)武漢鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人1日介紹，全長(zhǎng)61.3公里的武孝城際鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。初期上線運(yùn)營(yíng)的10對(duì)動(dòng)車組猶如一條條紐帶，將武漢城區(qū)、天河機(jī)場(chǎng)和孝感城區(qū)連在一起，并實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫對(duì)接?？紤]到天河機(jī)場(chǎng)站乘車攜帶行李較多，鐵路部門將該站各次列車的停留時(shí)分設(shè)定為3分鐘，比其他各站多停留一分鐘。
武漢至孝感城際開啟了武漢和孝感兩地的“同城生活”。家住孝感城區(qū)的孫潔當(dāng)天坐上了C5302次動(dòng)車，她表示：“過(guò)去到漢口主要是乘坐城際巴士和火車，城際巴士因交通擁堵狀況等因素耗時(shí)得1至2小時(shí)；即便在孝感火車站乘坐特快列車到漢口也得45分鐘，快速列車需要1小時(shí)，而且車次主要集中在上午，無(wú)法滿足民眾需求。武孝城際開通后，從孝感東站最快35分鐘就可抵達(dá)漢口站，甚至比武昌到漢口都快。”
武孝城際鐵路是武漢城市圈第四條城際鐵路，此前從武昌火車站和武漢火車站引出的武(漢)咸(寧)、武(漢)黃(石)、武(漢)(黃)岡等3條城鐵已先后投入運(yùn)營(yíng)，基本實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通達(dá)雙城。
武漢社科院教授李春洋指出，武孝城際通車標(biāo)志著武漢城市圈邁入半小時(shí)生活圈時(shí)代，將推動(dòng)圈域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)、科技、文化等融合。同時(shí)，武孝城際還將加強(qiáng)武漢鐵路樞紐功能，該線路是目前正在建設(shè)的(武)漢十(堰)高鐵線路組成部分，而漢十高鐵作為武漢至西安國(guó)家高速鐵路的重要組成部分，將成為溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國(guó)家戰(zhàn)略大通道。
