資陽(yáng)未來(lái)有望“雙高鐵”并打造3條軌道交通環(huán)線
2016-12-01
昨(30)日，資陽(yáng)第四屆黨代會(huì)宣告結(jié)束，會(huì)上，資陽(yáng)市委書(shū)記周喜安明確提出，“成資一體化”將是資陽(yáng)今后五年加快發(fā)展的“一號(hào)工程”，資陽(yáng)將以推進(jìn)發(fā)展規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)布局、公共服務(wù)、生態(tài)建設(shè)“五個(gè)一體化”為重點(diǎn)，努力將資陽(yáng)打造成與成都融合發(fā)展的緊密型衛(wèi)星城。
作為資陽(yáng)今后發(fā)展的重要支撐，成資一體化與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)顯得尤為重要。在此基礎(chǔ)上，資陽(yáng)又將是如何對(duì)城市建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等進(jìn)行規(guī)劃的呢?為此，今(30)日，記者帶著一些疑問(wèn)前往資陽(yáng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局進(jìn)行了深入了解。資陽(yáng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局局長(zhǎng)羅文接受了記者采訪。
臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃
為什么成都片區(qū)和資陽(yáng)片區(qū)隔開(kāi)?
隨著天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的修建，成都和資陽(yáng)開(kāi)始著力打造臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，對(duì)此，許多市民均表示翹首以待。但成都片區(qū)和資陽(yáng)片區(qū)相隔開(kāi)來(lái)也讓部分市民感到不理解，“為什么要分成兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)，不直接弄成一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)呢?”對(duì)此，羅文作出相應(yīng)回答。
“原則上“雙區(qū)”結(jié)合更有成效，也方便管理規(guī)劃。”羅文說(shuō)，由于在成都片區(qū)及資陽(yáng)片區(qū)中有一個(gè)老鷹水庫(kù)，考慮到強(qiáng)化整個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的環(huán)境保護(hù)，其中老鷹水庫(kù)作為資陽(yáng)城市100萬(wàn)人口的唯一飲用水源，特別重視飲用水的安全和上游及周邊的環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題。“這才造成了“表面上”的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)成都片區(qū)與資陽(yáng)片區(qū)隔開(kāi)現(xiàn)象。”“但目前的雙方已通過(guò)道路通道建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)進(jìn)行協(xié)調(diào)。”羅文說(shuō)到。
老城區(qū)改造將何去何從?
規(guī)劃局：原則上只拆不建改善環(huán)境
在成資一體化的大背景下，資陽(yáng)的城市格局又將如何規(guī)劃?作為資陽(yáng)老城區(qū)代表的城北片區(qū)，改造成本高、拆遷難度大等問(wèn)題一直困擾著各相關(guān)部門(mén)，“北改”又將如何進(jìn)行?對(duì)此，羅文進(jìn)行相關(guān)回答。
“對(duì)老城區(qū)改造會(huì)實(shí)施‘低密度、低強(qiáng)度’規(guī)劃建設(shè)，將有序推動(dòng)”羅文介紹到，由于老城區(qū)環(huán)境較差，原則上老城區(qū)實(shí)行只拆不建，將把老城區(qū)的住戶(hù)“請(qǐng)”出該區(qū)域，通過(guò)市場(chǎng)化的手段，讓市民自己選擇想要生活的區(qū)域，除此之外，拆除的空地將以公共基礎(chǔ)服務(wù)建設(shè)、生態(tài)環(huán)境建設(shè)(修建小公園)為主，滿(mǎn)足市民對(duì)更好環(huán)境建設(shè)的要求，有效改善城市壓力。
地鐵18號(hào)線2017年啟動(dòng)
資陽(yáng)軌道交通有望形成環(huán)線
當(dāng)前，地鐵18號(hào)資陽(yáng)線等相關(guān)問(wèn)題成為了許多資陽(yáng)市民談話(huà)的焦點(diǎn)。成都市委書(shū)記唐良智曾表示，“地鐵18號(hào)資陽(yáng)線在2017年必須動(dòng)工。”記者了解到，現(xiàn)已落實(shí)資陽(yáng)的6個(gè)站點(diǎn)，分別是資陽(yáng)的市民服務(wù)中心站、嬌子大道站、南駿大道站、萇弘廣場(chǎng)站、寶臺(tái)大道站以及資陽(yáng)北站。
近日，各大媒體火熱報(bào)道了雙流空鐵的開(kāi)行，而據(jù)羅文介紹，空鐵將有可能在資陽(yáng)實(shí)現(xiàn)建設(shè)。羅文談到，當(dāng)前資陽(yáng)市已規(guī)劃出3條低運(yùn)量軌道交通線，且首條軌道交通線可能是空鐵示范線，“屆時(shí)成都資陽(yáng)將各建一條空軌示范線，并與地鐵18號(hào)資陽(yáng)線形成環(huán)型線路，方便市民對(duì)接資陽(yáng)城東高鐵站，來(lái)去成都將變得更加便捷。”
同時(shí)，羅文提到，“資陽(yáng)有望實(shí)現(xiàn)‘雙高鐵’，成渝高鐵和正在規(guī)劃中的蓉昆高鐵，其中蓉昆高鐵將有望從資陽(yáng)城市西邊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)過(guò)，此條線路站點(diǎn)少、速度快，以后的資陽(yáng)，交通將更方便。”
