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滬昆高速潭婁段添“護航神器”

2016-12-01　

 11月30日，歷時190天的滬昆高速潭邵大修一期（湘潭至婁底）完工通車，市民不需再繞行。大修后的滬昆高速湘潭至婁底段不但路面全部為平整的瀝青路面，而且進一步提高了安全防護能力。該路段率先在全省修建了雨夜標線、隆聲帶。

 11月30日上午，記者驅車從長沙出發(fā)，行駛到修葺一新的滬昆高速湘潭至婁底段時，明顯感受到舒適度和安全防護能力提高。當車輪偏離行車道，跨入應急車道時，就感覺“握方向盤的手震動得有點麻，車身有點抖動”。原來，在道路右側，行車道與路肩之間設有隆聲帶。隆聲帶凹凸不平，15厘米長的間隔，就有1至1.2厘米深的凹處。如果行駛偏航了，駕駛員可立刻感受到震動，然后開回路中。

 道路左側靠近中央隔離帶部分設置了震動標線，也可以起到提醒作用。

 更為醒目的是，在湘潭北互通、湘潭服務區(qū)、以及塔嶺互通共4公里的路段，設有魚鱗結構的雨夜標線。雨水天氣里，標線對雨水有導流作用，不會形成雨水膜，同時，下雨的夜間比普通標線反光能力更強，進而提醒駕駛員注意安全。

 據(jù)潭邵高速大修工程項目部經(jīng)理張劍波介紹，此次大修為提高安全保障，在全省首次將道路的中央隔離帶全部改造成混凝土護欄，防撞能力進一步提高，而且視野開闊，可有效減少次生事故的發(fā)生；護欄間隔一定距離設置有活動護欄，在需要施救、分流時，可快速打開，將車分流至對向車道。

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 二期工程比一期長16公里

 潭邵高速大修工程項目起于殷家坳互通以東2公里，止于隆回周旺鋪互通，全長220.1公里。項目分兩期實施，一期工程起點至婁底互通段102.1公里，二期工程婁底至周旺鋪互通段118公里，目前一期工程完工。

 今年5月24日，潭邵高速公路大修一期工程啟動，按“先南半幅后北半幅”的順序安排施工。其中，南半幅（西往東方向）婁底往湘潭方向于9月10日完工并恢復通車。同日啟動北半幅施工。11月30日，北半幅恢復通車，標志著潭邵高速公路大修一期工程實現(xiàn)全面雙向通車。

 

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