深茂鐵路江茂段預(yù)計(jì)后年開通
2016-12-01 
        (原標(biāo)題:深茂鐵路江茂段預(yù)計(jì)后年開通)

        信息時(shí)報(bào)訊(見(jiàn)習(xí)記者羅子杰記者熊佳焰通訊員蔡震)2018年6月,陽(yáng)江、開平等地居民出行將可乘坐高鐵啦!昨日,在廣鐵負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下,記者來(lái)到深圳至茂名鐵路的建設(shè)工地,參觀了建設(shè)中的潭江特大橋。據(jù)介紹,潭江特大橋是深茂鐵路江茂段重點(diǎn)工程,全長(zhǎng)5640米。據(jù)悉,目前該橋路基工程已經(jīng)完成98%。預(yù)計(jì)能于2018年6月份正式開通。屆時(shí)恩平、開平以及陽(yáng)江等地居民將告別沒(méi)有高鐵的時(shí)代。

        江茂段全線12座隧道已全部貫通

        據(jù)了解,深圳至茂名鐵路是我國(guó)沿海鐵路大通道的重要組成部分,正線全長(zhǎng)390公里,其中深圳至茂名鐵路江門至茂名段線路全長(zhǎng)265公里,途經(jīng)江門、陽(yáng)江、茂名3市,沿線設(shè)12個(gè)車站,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。目前,深茂鐵路江門至茂名段工程總體進(jìn)展順利,全線12座隧道已全部貫通。

        記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,建設(shè)中的潭江特大橋已經(jīng)橫跨半個(gè)江面到達(dá)江中心,聳立的橋跨比橋面要高出近百米。

        據(jù)廣鐵集團(tuán)江門工程指揮部副指揮長(zhǎng)鄒俊輝介紹,潭江特大橋是深茂鐵路江茂段重點(diǎn)控制工程,全長(zhǎng)5640米,主橋?yàn)楠?dú)塔混合梁斜拉橋,長(zhǎng)540.5米,主跨256米,主塔高157米,主墩圍堰采用雙壁鋼圍堰,樁基采用全液壓反循環(huán)鉆機(jī)成孔。目前,主塔已澆筑完成118米,全橋樁基設(shè)計(jì)1382根,已完成1258根。目前大橋路基工程已經(jīng)完成98%,其中橋涵占95%,現(xiàn)正進(jìn)行架梁鋪軌工作,下一步會(huì)進(jìn)行橋梁防建。

        鄒俊輝表示,整個(gè)深茂鐵路最先通車的就是江茂段,開通之后,沿線的陽(yáng)江,江門恩平、開平等地,將告別沒(méi)有鐵路的時(shí)代。

        廣東沿海鐵路未來(lái)將直通上海

        據(jù)了解,十一五、十二五期間,廣東鐵路建設(shè)提速,鐵路營(yíng)業(yè)里程從2005年末的1924公里增至2015年末的3886公里,翻了一番有多。目前,廣東省21個(gè)市中有16個(gè)通了高鐵,預(yù)計(jì)2020年將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。今年截至2016年11月底,廣東各條高鐵共發(fā)送旅客1.7億多人次。這相當(dāng)于把全省人口整體搬遷1次有多。根據(jù)“十三五”初步規(guī)劃,“十三五”期間推進(jìn)的鐵路建設(shè)項(xiàng)目40余個(gè),建設(shè)里程達(dá)3500多公里。其中在建的深茂鐵路就是整個(gè)廣東西南部的重要運(yùn)輸通道,鄒俊輝介紹,江茂段建成后銜接深茂,深茂接茂湛,茂湛再接廣西的鐵路,最后一直可以通到上海。此外,深圳至江門段,現(xiàn)在也已在做相關(guān)的前期修建研究。

        而規(guī)劃中的廣州至汕尾客運(yùn)專線也有望在2017年實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。已開工的廣州南沙港鐵路貫穿江門、中山、佛山及廣州四市,是服務(wù)珠三角西翼地區(qū)重要城鎮(zhèn)和構(gòu)筑珠三角西翼各市與廣大內(nèi)陸地區(qū)之間鐵路貨運(yùn)聯(lián)系的重要通道,自既有廣珠鐵路線上新建鶴山南站接軌引出,途經(jīng)江門市鶴山、蓬江、佛山市順德均安,中山市小欖、東鳳、南頭、黃圃,廣州市萬(wàn)頃沙至南沙港站,向南延伸至南沙港區(qū)南部車場(chǎng),全線長(zhǎng)88.026公里。

        隨著“十三五”規(guī)劃項(xiàng)目的推進(jìn),全省將逐漸形成東聯(lián)海峽西岸、溝通長(zhǎng)三角地區(qū),西通桂黔、輻射大西南地區(qū),北達(dá)湘贛、連接中原地區(qū)的高快速鐵路網(wǎng)絡(luò)骨架。

        (原標(biāo)題:深茂鐵路江茂段預(yù)計(jì)后年開通)

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