沈陽(yáng)西北一環(huán)規(guī)劃立體交通
2016-12-01
“如果西北一環(huán)建成高架橋，那我們的出行可就方便多了。”家住沈陽(yáng)市塔灣某小區(qū)的張先生工作在五愛(ài)立交橋附近，每天早高峰在路上開(kāi)車(chē)的時(shí)間就要超過(guò)1小時(shí)。如今，他快速出行的愿望可能會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。11月30日，記者從沈陽(yáng)市城建局獲悉，沈陽(yáng)西北一環(huán)高架橋工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示已經(jīng)完成，與高架橋建設(shè)相關(guān)的部分招標(biāo)工作也已經(jīng)結(jié)束。
據(jù)了解，沈陽(yáng)一環(huán)快速路全長(zhǎng)29公里，由保工街、塔灣街、崇山路、北海街、滂江街、萬(wàn)柳塘路、文化路、南五馬路、建設(shè)大路等街路組成，目前已形成8公里快速路，為4至6車(chē)道高架橋，地面段21公里，全線(xiàn)設(shè)置互通立交3座，下穿鐵路地道橋2座。
目前，雖然一環(huán)快速路地面道路寬度達(dá)到雙向8至10車(chē)道，但仍然有很多信號(hào)燈路口，特別是西北一環(huán)，從東向西分布著百鳥(niǎo)公園、怒江街、延河街、淮河街、汾河街、塔灣街、昆山西路、明廉路、北一路等近10處信號(hào)燈。特別是在怒江街至淮河街段，崇山路塔灣街至昆山西路段以及保工街公鐵橋，都是由于主干道與一環(huán)路相交會(huì)，產(chǎn)生擁堵情況。
為了讓一環(huán)快速路真正實(shí)現(xiàn)快速通行，沈陽(yáng)市規(guī)劃對(duì)一環(huán)進(jìn)行改造提升。按照初步規(guī)劃，此次擬在西北一環(huán)建設(shè)的高架橋分兩段，分別是隧道段和高架段。隧道下穿北一路、明廉路；高架段上跨昆山路、淮河街、怒江街，于遼寧大學(xué)門(mén)口西側(cè)落地。高架橋工程將設(shè)置2處地面交織段，長(zhǎng)度分別為180米及470米。在汾河街西側(cè)還將設(shè)置一組上橋匝道。建成后西北一環(huán)將告別擁堵，從小北一路到遼寧大學(xué)門(mén)前可以實(shí)現(xiàn)直通，大約5分鐘就能走完全程。
據(jù)介紹，西北一環(huán)實(shí)現(xiàn)高架后，還將與沈陽(yáng)市其他快速路網(wǎng)相連。比如和即將建成的北一路高架橋互通后，可以和東西快速干道相連向東直達(dá)東陵路高架橋，向西直通西二環(huán)快速路。西北一環(huán)向東行駛還可以和已經(jīng)通車(chē)的南北快速干道北部高架橋部分相連，向北直通沈北，向南和五愛(ài)隧道、五愛(ài)立交橋相通。
