市交通局局長：深中通道今年底開工
2016-11-29
（原標題：市交通局局長：深中通道今年底開工）
11月25日，省人大代表來到翠亨新區(qū)視察交通建設。南都記者吳進攝
頭條精讀：11月25日上午，根據(jù)省人大常委會要求，中山市人大常委會組織居住在中山的省人大代表對中山綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃與建設情況開展集中視察。市委副書記、市長焦蘭生，市人大常委會代理主任王遠明，市人大常委會副主任徐小莉作為省人大代表，率隊參加視察活動，副市長賀振章陪同視察。視察過程中，市交通局局長余錫盆表示，深中通道將于今年年底開工。按照省工作安排，深中通道今年12月就要進行人工島圍堰施工，預計到2023年底或2024年上半年通車。
下月深中通道人工島圍堰施工
當日，11位省人大代表的第一站視察地點就是位于翠亨新區(qū)的中開高速線位(與深中通道接駁點)。據(jù)悉，中山至開平高速公路項目是廣東拾十縱五橫二環(huán)”高速公路規(guī)劃中的“橫四”饒平至羅定高速公路的重要組成部分。該項目東接深中通道，西接開陽高速公路、鶴開高速公路，北連廣中江高速公路，其建設對加強粵西地區(qū)與珠三角及港澳地區(qū)陸路通道對接具有重要意義，將有望促進中山港及臨港產業(yè)的發(fā)展。市交通局局長余錫盆表示，“深中通道馬上就要動工了，按照省工作安排，深中通道今年12月就要進行圍堰正式動工，預計到2023年底或2024年上半年就可以通車。工程通車同時我們要做好相關路網(wǎng)對接，此次考察的中開高速，就是直接對接深中通道的?！蹦壳?，中開高速公路線位比選研究方案已上報市委市政府，待審定后上報省委省政府。
隨后，省人大代表又來到位于港口鎮(zhèn)群樂村的廣珠中線二期(淺水湖橋)、廣中珠澳城際軌道項目所在地。據(jù)悉，中山市廣珠中線二期工程是中山市干線公路網(wǎng)規(guī)劃“三環(huán)十射”中射三線的一部分，是連接廣珠中線一期(福源路)與長江北路的干線公路。該項目全線位于中山市港口鎮(zhèn)境內，路線呈北南走向，起點與中山市三角鎮(zhèn)福源路至阜港公路道路工程相接，終點與中山市木河逕路相交，全長564公里。預計于2017年1月底完成主線通車。省人大代表視察的最后一站，是縱四線小欖水道大橋施工現(xiàn)常該項目設計路線長29.62公里，目前已建、在建標段共6個。
部分項目需省里給予政策支持
工程仍在推進，那么，中山需要省政府及省相關部門協(xié)調支持的事項包括哪些方面對此，中山市交通局相關負責人認為，首先是部分項目需省進一步給予政策、資金支持并協(xié)調周邊城市共同加快推進。其次，則是在中山新港貨運碼頭項目建設方面，“該項目需要省水利廳和珠江水利委員會支持解決水利治導線問題，爭取碼頭前沿向外延伸70-100米”。另外，在客運市場改革方面，“中山正向省交通運輸廳申請《客運信息服務+自主組客、個性化出行服務試點》權限，爭取納入試點城市，整合包車客運市場資源開展自主組客、個性化出行試點工作”。目前，需要省交通運輸廳支持統(tǒng)一將中山市納入試點城市。
此外，困難還落點在廣中珠澳城際軌道項目上，據(jù)了解，廣中珠澳城際是廣州、珠海、中山三市共同謀劃的城際軌道交通項目，線路長152.6公里，其中，中山市境內68.45公里，走向為經橫瀝進入三角鎮(zhèn)，經港口鎮(zhèn)后與深茂鐵路、廣珠城際在中山北站并站，出站后經過沙溪、南區(qū)、板芙鎮(zhèn)、三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、坦洲鎮(zhèn)。2013年4月，中山、廣州、珠海三市就規(guī)劃建設廣中珠澳城際項目達成一致意見，并由中山市委托鐵四院編制《廣中珠澳項目可研性研究報告》。同年9月，廣州、中山、珠海三市聯(lián)合向省政府請求支持規(guī)劃建設該項目，但省發(fā)改委和省鐵投認為廣中珠澳規(guī)劃線路走向通道上已經建成廣珠城際，并規(guī)劃建設廣佛江珠城際、廣州地鐵18號線等，廣中珠澳城際與上述三條軌道交通項目功能和客流重合性較大，為避免重復建設，需慎重研究廣中珠澳城際項目建設必要性。目前，中山市牽頭編制的《廣中珠澳項目預可研性研究報告》已通過專家評審，中山市正擬聯(lián)合廣州、珠海兩市積極向省發(fā)改委爭取將該項目納入《珠三角城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》。
建該項目的意義何在南都記者獲悉，廣中珠澳城際貫穿南沙、橫琴、翠亨三大新區(qū)、對接澳門，有利于促進三大新區(qū)聯(lián)動發(fā)展，深化粵澳合作；有利于彌補廣州東部組團、中山西南片區(qū)與珠海、澳門之間城際路網(wǎng)覆蓋不足，優(yōu)化珠三角軌道交通格局；有利于拓展城鎮(zhèn)空間，推動沿線城市實現(xiàn)優(yōu)質發(fā)展，提升珠江西岸發(fā)展水平。對此，建議省政府支持廣中珠澳城際規(guī)劃建設，將項目納入《珠三角城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》。
余錫盆表示，“打造成珠江西岸的樞紐城市很多工作確實需要省里給予支持，通過此次省人大代表對交通工作的視察，希望省里給我們協(xié)調好相關部門跟周邊城市，也希望省里面給予大力支持。同時，也希望省里支持我們做好碼頭東移事項，主要包括航道深度，航道清淤等各方面工作，希望各位省人大代表們能夠為我們呼吁”。
建議
加強規(guī)劃保證質量
這不是居住在中山的省人大代表首次對相關重大議題進行視察、監(jiān)督，前年，該批省人大代表就聯(lián)合居住在深圳的省人大代表對深中通道工程的建設情況進行視察調研，并在省人大會議上提出了相關建設性建議，最終促進了該項工程落實。
在此次的視察當中，省人大代表對中山下一步公路網(wǎng)建設規(guī)劃、航道建設及城市交通基礎設施等方面提出建議。代表們認為，綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃建設是經濟運行的大通道、大動脈?！敖煌ㄒ?guī)劃建設必須堅持科學規(guī)劃，協(xié)調發(fā)展，促進與周邊城市公路網(wǎng)的銜接，將中山打造成珠江西岸交通樞紐城市?！?br />
省人大代表魯楚平認為，中山的交通建設總體還是慢，血液循環(huán)不起來，“環(huán)線如果環(huán)起來，市內交通就會動起來，此次視察交通重點工程，我發(fā)現(xiàn)市內的項目逐步啟動起來了，這個勢頭很好，相信未來三年左右中山交通會有改觀”。此外，魯楚平認為，交通道路規(guī)劃應科學合理并具有前瞻性，“規(guī)劃一定要合理，不能重復建設”。此外，修路與連接城市一定要提前做好溝通，中山路網(wǎng)不僅僅是為中山作貢獻，也是為廣東省整體的發(fā)展提供動力。同時，他還強調了道路交通的合理利用，“在建設的同時，還要考慮現(xiàn)有的道路怎么把它使用好。”
省人大代表尹啟祿認為，深中通道打通以后會給中山帶來較好的發(fā)展機遇，建議中山提前做產業(yè)布局，迎接未來交通所匯聚過來的財富，所以規(guī)劃時應盡量科學合理，而且有前瞻性。省人大代表袁勇則認為，中山港口東移貨運項目工作要提速，“東移對中山向外去到香港深圳都會縮短很多時間”，作為省人大代表的他將履行職責，爭取省里對該項目進一步給予政策支持。省人大代表黎偉良則建議，交通系統(tǒng)規(guī)劃建設是一個系統(tǒng)性工程，“要把預案做好，把好事辦好?！?br />
“深中通道打通以后會給中山帶來較好的發(fā)展機遇，建議中山提前做產業(yè)布局，迎接未來交通所匯聚過來的財富，所以規(guī)劃時應盡量科學合理，而且有前瞻性?！?br />
———省人大代表尹啟祿
統(tǒng)籌：南都記者嚴鏵
采寫：南都記者肖偉
(原標題：市交通局局長：深中通道今年底開工)
本文來源：南方都市報
