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共玉高速今年內(nèi)將基本通車
2016-11-29 
 經(jīng)過三江源自然保護(hù)區(qū)、平均海拔4100米以上、全線穿越凍土區(qū)、通往玉樹的“生命線”、青藏川云黃金旅游線的重要路段……與青藏鐵路并駕齊驅(qū)的一條“高速天路”——共和至玉樹高速公路,即將在青藏高原上完美現(xiàn)身。歷經(jīng)5年多建設(shè),創(chuàng)造又一高原公路建設(shè)史“傳奇”的共玉高速在一期已建成基礎(chǔ)上,二期工程也接近尾聲將于年底前建成實(shí)現(xiàn)基本通車。

 根據(jù)有關(guān)安排部署,為順利實(shí)現(xiàn)共玉高速公路年內(nèi)基本通車、明年7月收費(fèi)運(yùn)營(yíng)的目標(biāo),近日,省鐵投公司組織開展共玉高速公路通車前大干30天動(dòng)員,確保項(xiàng)目基本通車目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)。

 共玉高速公路是青藏高原多年凍土區(qū)建設(shè)的首條高速公路,被稱為——高海拔、高寒、高速“三高”公路。路線起自海南州共和縣恰卜恰鎮(zhèn),接在建的京藏高速共和至茶卡公路,沿線經(jīng)河卡、溫泉、花石峽、瑪多、巴顏喀拉山、清水河、歇武,終點(diǎn)止于玉樹縣結(jié)古鎮(zhèn),路線全長(zhǎng)635.61公里。共玉高速是國(guó)家高速G0613公路在青海境內(nèi)的重要路段,也是通往玉樹地區(qū)的“生命線”公路通道,在國(guó)家公路網(wǎng)中居重要地位。共玉高速全面建成通車后將成為青藏川云黃金旅游線的重要路段。

 據(jù)悉,2014年12月,共玉高速一期工程基本建成通車,與現(xiàn)有214國(guó)道構(gòu)成了通往玉樹的高速化大通道。一期通車后,西寧到玉樹的行車時(shí)間縮短了2小時(shí)。二期工程自2013年9月開建,將于今年年內(nèi)基本通車、明年7月收費(fèi)運(yùn)營(yíng)。

 青藏高原上的路被傳唱為“天路”,充滿浪漫色彩??墒窃诒环Q為“地球第三級(jí)”的世界屋脊上,在集“三江源” “中華水塔”等美譽(yù)于一身的青海進(jìn)行公路建設(shè),條件之苦、難度之大、建設(shè)管理與技術(shù)要求之高,也達(dá)到了世界級(jí)。據(jù)了解,在青藏高原多年凍土區(qū)建設(shè)的共玉高速公路,其難度和各項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)在省內(nèi)乃至全國(guó)都是無先例可循的。

 碧水青山高原美,綠色暢通天路情。隨著這條全封閉通往玉樹的高速大通道的面世,青海交通建設(shè)史上又將增添濃墨重彩的一筆,青海百姓的高速路又向前延伸了一大截。
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