京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃獲批估算投資2470億元
2016-11-29
（原標(biāo)題：京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃獲批估算投資2470億元）
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2016-11-2812:23
北京到邯鄲將很方便了。
根據(jù)11月28日公布的《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的批復(fù)（發(fā)改基礎(chǔ)[2016]2446號(hào)）》，北京到邯鄲也將修城際鐵路。
規(guī)劃提出，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到2020年，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級(jí)及以上城市，基本實(shí)現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5-1小時(shí)通勤圈，京津保0.5-1小時(shí)交通圈，有效支撐和引導(dǎo)區(qū)域空間布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。遠(yuǎn)期到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。
為此，到2020年前實(shí)施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機(jī)場(chǎng)至北京新機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個(gè)項(xiàng)目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。遠(yuǎn)期根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略需要，具備條件的項(xiàng)目經(jīng)論證后可適時(shí)啟動(dòng)。
根據(jù)上述規(guī)劃公布的示意圖，石家莊到邯鄲，霸州到衡水，滄州到天津，以及沿渤海的黃驊到天津到曹妃甸和秦皇島，都要修城際鐵路。
其中北京到邯鄲的城際鐵路（北京到石家莊的將動(dòng)工），將和京廣線平行。滄州到天津的城際鐵路，有望接上京津城際鐵路，和京滬高鐵平行。而北京到霸州，霸州到衡水的城際鐵路暫時(shí)有望作為京九高鐵線運(yùn)行。
另外環(huán)北京也有城際鐵路，涿州到平谷的城際鐵路將先修，而平谷往西到張家口，再到涿州的城際鐵路將后修。
（本文地圖和表格均來(lái)自國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)）
（編輯：吳紅纓）
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