農(nóng)業(yè)路高架（涉鐵段）主線橋連續(xù)梁第一聯(lián)開始澆筑
2016-11-29
（原標題：農(nóng)業(yè)路高架（涉鐵段）主線橋連續(xù)梁第一聯(lián)開始澆筑）
澆筑現(xiàn)場
鄭北大橋效果圖
本報訊（記者丁友明通訊員劉炯文/圖）昨日8時，由中國中鐵大橋局集團承建的鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程NYLDJSG-1標段首聯(lián)連續(xù)梁開始澆筑。此次澆筑的是農(nóng)業(yè)路主線高架橋，為三跨一聯(lián)（28米+40米+28米）預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁寬25.5米，相當于6個籃球場的面積，混凝土1800立方米，需要工人們連續(xù)工作40小時。此次澆筑農(nóng)業(yè)路主線高架橋第一聯(lián)，架設(shè)于現(xiàn)有農(nóng)業(yè)路上。具有施工空間狹孝周邊車流量大、施工難度大等特點。中鐵大橋局鄭州市農(nóng)業(yè)路項目部加大投入，科學組織，在現(xiàn)有交通保通的基礎(chǔ)上，積極推進大橋建設(shè)。
此聯(lián)連續(xù)梁的澆筑是鄭北大橋施工建設(shè)的重要節(jié)點，也是農(nóng)業(yè)路快速通道連接桐柏路，跨過嵩山路，再跨越有著“中國鐵路心臟”之稱的亞洲最大、最繁忙的編組站——鄭州火車北站這一城市“天塹”的起點。
鄭北大橋為鄭州市農(nóng)業(yè)快速通道的控制性工程，為獨塔雙索鋼混凝土結(jié)合梁斜拉橋，跨徑布置為221米+221米，橋?qū)?3米，設(shè)計雙向10車道。主塔墩采用預應(yīng)力鋼筋混凝土H型索塔，塔身高達150米。鄭北大橋也是國內(nèi)同類橋型中最寬的鋼-混結(jié)合梁斜拉橋；斜拉索最大索力承重約900噸，打破國內(nèi)同類橋梁中斜拉橋索力承載的紀錄。
據(jù)了解，中鐵大橋局承建的鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程包括鄭北大橋、農(nóng)業(yè)路主線高架橋、桐柏路上下行匝道橋及嵩山路立交匝道橋。
(原標題：農(nóng)業(yè)路高架（涉鐵段）主線橋連續(xù)梁第一聯(lián)開始澆筑)
本文來源：中原網(wǎng)-鄭州日報
