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京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃獲批

2016-11-28　

 近日，關于京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的規(guī)劃得到了該部門的批復。到2020年，將以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，基本實現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5至1小時通勤圈，京津保0.5至1小時交通圈；2030年，基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡。

 據(jù)悉，國家發(fā)改委批復的這份鐵路網(wǎng)規(guī)劃范圍為北京市、天津市和河北剩規(guī)劃中提到，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯(lián)絡線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。遠期根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略需要，具備條件的項目經(jīng)論證后可適時啟動。

 下一步，將優(yōu)先實施對推進北京非首都功能疏解、促進京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要作用的項目，規(guī)劃中其他項目可結合城市群產(chǎn)業(yè)、人口布局調(diào)整合理優(yōu)化建設方案，適時啟動前期工作。工程建設在技術經(jīng)濟合理的條件下，盡可能在線路規(guī)劃范圍內(nèi)10萬及以上人口的城鎮(zhèn)設站。同時，新建或改擴建綜合客運樞紐，不同交通方式之間的換乘時間原則上不超過10分鐘。

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