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6800噸重橋梁 成功轉身90度

2016-11-25　

 一個全長82米、寬27米，總重量約6800噸的混凝土龐然大物，如何讓它原地旋轉90度？昨晚11時許，成都城投集團在利民路工程一座跨鐵路橋的建設現(xiàn)場，上演了一出出神入化的“乾坤大挪移”表演（上圖）。

 作為我市重大基礎設施建設項目，利民路工程是我市重點規(guī)劃的一條連接大天路和鳳凰山高架底層道路的城市次干道。根據項目設計方案和施工組織方案，該項目與金芙蓉大道、寶成鐵路交匯，其設計的跨線橋將橫跨包括寶成鐵路和貨運線在內的4條鐵路線。如何在不影響旁邊鐵路、大道運行的情況下，修建好跨線橋？城投集團介紹，為減少對既有鐵路線路運營的干擾，確保工程建設期間鐵路運行安全，決定采取一種從未在成都主城區(qū)實施過的“轉體工藝”進行修建。具體實施方法為，先行沿寶成鐵路線平行方向建設主跨梁體，建成后，在2臺350噸千斤頂的牽引下逆時針轉體90度，實現(xiàn)跨線橋主跨轉體與邊跨的成功對接。

 據了解，該工程鐵路跨線橋是目前我市主城區(qū)第一座采用轉體工藝施工的鐵路跨線橋。昨晚10時許，橋梁正式進行轉體，約一個多小時后，由東西向轉至垂直的南北向。

 

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