“十三五”交通扶貧規(guī)劃發(fā)布決不讓任何一個地方因交通掉隊
2016-11-25
（原標(biāo)題：“十三五”交通扶貧規(guī)劃發(fā)布決不讓任何一個地方因交通掉隊）
11月23日，汽車在通洋高速公路上疾馳。至此，江蘇南通通州區(qū)高速直通沿海開發(fā)前沿陣地——洋口港成為現(xiàn)實。據(jù)了解，該高速公路建設(shè)得到了中國農(nóng)業(yè)銀行崇川支行5億元的貸款支持。石明學(xué)攝
經(jīng)濟(jì)日報北京11月24日訊（記者齊慧）記者從國新辦發(fā)布會獲悉：交通運輸部副部長戴東昌表示，《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》進(jìn)一步擴(kuò)大了交通扶貧范圍，支持范圍擴(kuò)展到1177個縣，占全國縣（縣市、旗、區(qū)）總數(shù)的46%。到2020年，貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車。
戴東昌說，交通運輸是貧困地區(qū)脫貧攻堅的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性條件?！笆濉逼陂g，我國將全面建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，為全面建成小康社會當(dāng)好先行、做好保障，確保全面建成小康路上決不讓任何一個地方因交通而掉隊。
據(jù)介紹，“十三五”時期，我國將建設(shè)1.6萬公里國家高速公路，實現(xiàn)國家高速公路主線基本貫通。以通縣普通國道建設(shè)為重點，加快未貫通路段建設(shè)和無鋪裝路面、低等級普通國道提級改造，建設(shè)規(guī)模約4.6萬公里，實現(xiàn)具備條件的縣城通二級及以上公路。
根據(jù)規(guī)劃提出的“加快完成具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路的建設(shè)任務(wù)”要求，“十三五”期間建設(shè)約19.5萬公里通鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村硬化路，直接解決246個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2.5萬個建制村的通暢問題，到2019年，提前一年實現(xiàn)全國具備條件的建制村通硬化路這一托底性目標(biāo)。
圍繞“加強(qiáng)農(nóng)村公路安全防護(hù)和危橋改造”要求，我國將加強(qiáng)縣、鄉(xiāng)道以及建制村通客車村道上的安全生命防護(hù)工程建設(shè)，建設(shè)規(guī)模超過30萬公里。改造縣、鄉(xiāng)道和通客車村道上的危橋1.5萬座。對建制村通客車村道中不能滿足安全通客車要求的窄路基路面公路適當(dāng)加寬改造，建設(shè)里程13.9萬公里。
圍繞“發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)脫貧”的要求，交通運輸部在“十二五”的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)支持貧困地區(qū)建設(shè)約3.2萬公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)路，打造“特色致富路”，促進(jìn)貧困地區(qū)增強(qiáng)內(nèi)生發(fā)展能力。同時，推進(jìn)“交通+快遞”扶貧工程。
與此同時，支持貧困地區(qū)改造建設(shè)縣級客運站150個，以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運綜合服務(wù)站1100個，改善運輸站場的服務(wù)條件和服務(wù)能力。繼續(xù)推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車，進(jìn)一步提高農(nóng)村客運通達(dá)率，實現(xiàn)具備條件的建制村通客車全覆蓋。
國務(wù)院扶貧辦副主任歐青平表示,交通扶貧要進(jìn)一步加大財政資金支持力度。鼓勵企業(yè)、個人對交通扶貧項目的捐資捐助，引導(dǎo)社會資金投入農(nóng)村公路建設(shè)。積極構(gòu)建政府主導(dǎo)、社會支持、群眾參與的農(nóng)村公路建設(shè)管理體制，營造全民建路、愛路、護(hù)路的良好環(huán)境。
(原標(biāo)題：“十三五”交通扶貧規(guī)劃發(fā)布決不讓任何一個地方因交通掉隊)
本文來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
