首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
贛深高鐵廣東段開啟施工圖審核全線爭取年內動工建設
2016-11-25
(原標題:贛深高鐵廣東段開啟施工圖審核全線爭取年內動工建設_金羊網(wǎng)新聞)
計劃2020年底建成
贛深高鐵為京九高鐵的最南段,縱貫江西、廣東兩省,途經(jīng)江西省贛州市,廣東省河源、惠州、東莞、深圳市,其南端銜接沿海鐵路、廣深港高鐵,中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接,北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等,并向北可延伸至北京,形成繼京廣深(港)、京滬、沿海等縱向客專后,又一條跨越我國南北眾多省市、橫亙華北、華中、華南地區(qū)的南北向大能力快速客運通道。
招標書顯示,贛深高鐵線路長度436.367公里,其中廣東省境內301.800公里,包括龍川、惠州、東莞地區(qū)及深圳樞紐配套工程,全線共設14個車站。按照計劃,贛深高鐵建設工期4年,主要技術標準為高速鐵路、雙線、設計行車速度350公里/小時。
記者了解到,贛深高鐵是廣東省2016年計劃開工的重大鐵路項目之一。目前,贛深高鐵江西境內的先期開工段也已經(jīng)正式啟動了工程招標,有望實現(xiàn)年內開工建設。
廣深港高鐵香港段正線全線貫通
贛深高鐵在南段銜接廣深港高鐵,是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港(臺)大通道的重要組成部分,即北京~衡水~菏澤~商丘~阜陽~合肥(黃岡)~九江~南昌~贛州~深圳~香港(九龍)高速鐵路。目前,廣深港高鐵內地的廣州南至福田站已經(jīng)通車,香港段也于今年11月18日實現(xiàn)了正線全線貫通。根據(jù)最新計劃,廣深港高鐵香港段(即福田站至西九龍站)目標完工期為2018年第三季度。通車后,從香港西九龍總站出發(fā),15分鐘抵深、30分鐘抵穗、9小時抵京。
編輯:林曉彥
(原標題:贛深高鐵廣東段開啟施工圖審核全線爭取年內動工建設_金羊網(wǎng)新聞)
本文來源:金羊網(wǎng)
上一篇:
長江上游跨度最大的懸索橋主體竣工
下一篇:
關于新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯(lián)絡線工程可行性研究報告的批復(發(fā)改基礎[2016]2413號)
延伸閱讀:
·
東新贛江特大橋近日全線貫通
·
江西泰和贛江特大橋3月底有望通車
·
江西贛江公路大橋開始橋面鋪裝
·
204國道贛榆龍王河大橋日前竣工
·
贛州大橋七月底具備通車條件 主體工程完工
·
江西贛州大橋亮化工程即將完工
·
贛州大橋燈光亮化工程竣工開放
·
撫州贛東大橋10月中旬開始箱梁預制
·
贛州維修森林鐵路提升旅游觀光價值
·
贛州機場走廊建設如火如荼
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號