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贛深高鐵廣東段開啟施工圖審核全線爭取年內動工建設
2016-11-25 
        (原標題:贛深高鐵廣東段開啟施工圖審核全線爭取年內動工建設_金羊網(wǎng)新聞)

        計劃2020年底建成

        贛深高鐵為京九高鐵的最南段,縱貫江西、廣東兩省,途經(jīng)江西省贛州市,廣東省河源、惠州、東莞、深圳市,其南端銜接沿海鐵路、廣深港高鐵,中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接,北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等,并向北可延伸至北京,形成繼京廣深(港)、京滬、沿海等縱向客專后,又一條跨越我國南北眾多省市、橫亙華北、華中、華南地區(qū)的南北向大能力快速客運通道。

        招標書顯示,贛深高鐵線路長度436.367公里,其中廣東省境內301.800公里,包括龍川、惠州、東莞地區(qū)及深圳樞紐配套工程,全線共設14個車站。按照計劃,贛深高鐵建設工期4年,主要技術標準為高速鐵路、雙線、設計行車速度350公里/小時。

        記者了解到,贛深高鐵是廣東省2016年計劃開工的重大鐵路項目之一。目前,贛深高鐵江西境內的先期開工段也已經(jīng)正式啟動了工程招標,有望實現(xiàn)年內開工建設。

        廣深港高鐵香港段正線全線貫通

        贛深高鐵在南段銜接廣深港高鐵,是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港(臺)大通道的重要組成部分,即北京~衡水~菏澤~商丘~阜陽~合肥(黃岡)~九江~南昌~贛州~深圳~香港(九龍)高速鐵路。目前,廣深港高鐵內地的廣州南至福田站已經(jīng)通車,香港段也于今年11月18日實現(xiàn)了正線全線貫通。根據(jù)最新計劃,廣深港高鐵香港段(即福田站至西九龍站)目標完工期為2018年第三季度。通車后,從香港西九龍總站出發(fā),15分鐘抵深、30分鐘抵穗、9小時抵京。

        編輯:林曉彥

        (原標題:贛深高鐵廣東段開啟施工圖審核全線爭取年內動工建設_金羊網(wǎng)新聞)

        本文來源:金羊網(wǎng)
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