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中鐵五局懷邵衡鐵路技術(shù)革新取得成效

2016-11-23　

        （原標(biāo)題：中鐵五局懷邵衡鐵路技術(shù)革新取得成效）

        為避免龍門架與龍門架發(fā)生碰撞事故和減少對(duì)機(jī)械式限位開(kāi)關(guān)的損耗，中鐵五局六公司懷邵衡鐵路項(xiàng)目部機(jī)修班的員工經(jīng)過(guò)研究、探索和試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了紅外線技術(shù)可以控制龍門架距離，防止碰撞。機(jī)修班在兩臺(tái)龍門架之間安裝了改裝的紅外線起重機(jī)械大車行車防撞器系統(tǒng)，當(dāng)龍門架與龍門架之間行駛在設(shè)定的距離時(shí)，就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行。經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)、調(diào)試后，達(dá)到了預(yù)期要求，而且保證了現(xiàn)場(chǎng)施工人員和檢查人員的人身安全。龍門架大車紅外線防撞限位技術(shù)的創(chuàng)新，有效提高了龍門架的安全性、整潔性及經(jīng)濟(jì)性，從檢修源頭上提升了龍門架在使用上的安全系數(shù)。（蔣方槐徐進(jìn)）

        本文來(lái)源：中國(guó)企業(yè)報(bào)

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