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京張鐵路開啟冬奧大通道

2016-11-22　

 古往今來，交通方式的演進、嬗變，都會給人們的觀念帶來相應的改變。隨著京張攜手辦冬奧，由此帶來的不僅僅是出行方式的變化，更顛覆了人們原有的時空觀念。現在人們出行時，對距離的理解將不再是空間距離，而是用時間長短作為衡量標準，其中高鐵將是最為重要的一把標尺。比如，新建京張鐵路開通后，人們再談到張家口到北京有多遠時，很可能不再講有200公里，而是用不到1小時來取代。

 今年，倍受關注的新建北京至張家口鐵路開建。截至9月底，新建京張鐵路張家口段路基挖方完成17.97%，橋梁鉆孔樁已完成34.73%，隧道工程已全部開工。新建京張鐵路正線全長173.964公里，共設10個車站。項目建成后，不僅將使京張兩地間鐵路旅行時間縮短至1小時左右，還將對完善西北華北區(qū)際通道、優(yōu)化鐵路網布局，加快構建首都經濟圈區(qū)域軌道交通網，促進沿線地方經濟和旅游業(yè)快速發(fā)展，以及籌辦2022年冬奧會，具有重要的推動作用。而作為新建京張鐵路的支線鐵路---崇禮鐵路，是京津冀地區(qū)城際鐵路網的組成部分，也是保障2022年冬奧會崇禮賽區(qū)賽事順利舉辦的重要基礎設施。崇禮鐵路全線長52.2公里。項目建成后，將與新建京張鐵路一起形成北京市區(qū)至崇禮賽區(qū)大能力、便捷、快速客運通道，兩地之間鐵路旅行時間縮短至50分鐘左右，可以有效滿足崇禮區(qū)舉辦冬奧會賽事的交通需要，對崇禮區(qū)加快融入首都經濟圈，實現京津冀協同發(fā)展具有重要意義。目前，張家口機場改擴建項目正在積極推進前期工作，預計2017年開工建設;延崇高速公路控制性工程預計于今年年底開工建設……從鐵路到公路，再到民航，我市冬奧會重大交通保障項目加緊建設，取得了積極成績。“今后，我們將不折不扣地認真落實習近平總書記關于籌辦好冬奧會的重要指示精神，以高度的歷史責任感和使命感，準確把握冬奧會重大交通保障任務的重點，以最高標準、最嚴要求，合力打贏冬奧會交通保障攻堅戰(zhàn)。”市交通運輸局相關負責人表示。

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