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武九高鐵瑞九鐵路標段實現(xiàn)單線貫通

2016-11-21　

 近日，武九高鐵瑞九鐵路標段實現(xiàn)單線貫通，武九高鐵瑞九段預計2017年6月可實現(xiàn)全線通車。

 瑞九鐵路屬武九高鐵項目一標段，該項目主要工程量為橋梁25座，總長16.054公里；隧道12座，總長10.924公里；路基32段，總長8.15公里；涵洞37座，地面車站瑞昌南站1座，雙塊式無砟軌道11.28公里。項目自2014年1月1日動工，經(jīng)過兩年多時間的努力，目前一標段項目主體工程已全部完工。在施工過程中，施工方積極克服隧道地質(zhì)復雜等不利影響，組織技術(shù)人員，制定專項隧道巖溶和反坡排水處理措施，并利用拱涵、多級抽水泵，應對隧道巖溶及富水，破解隧道溶巖地質(zhì)困擾。同時線路坡道比較多，給鋪軌作業(yè)帶來巨大的困難，為了解決大坡道施工難這個問題，施工方引進目前國內(nèi)比較先進的CPG500鋪軌機，這種技術(shù)設(shè)備的引用，大大地縮短鋪軌時間，每日達到4公里的進度。

 作為“長江經(jīng)濟帶”的重要交通要道之一，瑞九鐵路自西向東貫穿江西省九江市，橫跨瑞昌市、九江縣。該線路為雙線客運專線，設(shè)計時速250公里/小時。瑞九鐵路通車后，將促成南昌—九江—武漢全線高鐵對接，在武漢與九江、南昌三地形成2小時快速城際交通圈，加速推進鄱陽湖城市圈、武漢城市圈的融合，貫通長江中游城市集群發(fā)展的經(jīng)濟大動脈。

 

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