鄭州農(nóng)業(yè)路快速通道西三環(huán)立交主線橋鋼箱合龍
2016-11-20
（原標(biāo)題：鄭州農(nóng)業(yè)路快速通道西三環(huán)立交主線橋鋼箱合龍）
大河網(wǎng)訊11月18日21點(diǎn)11分,記者從鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程指揮部獲悉，農(nóng)業(yè)路與西三環(huán)互通立交主線鋼箱梁順利實(shí)現(xiàn)吊裝合龍，標(biāo)志著農(nóng)業(yè)路西三環(huán)互通立交主線結(jié)構(gòu)貫通。
農(nóng)業(yè)路西三環(huán)立交橋處有現(xiàn)狀西三環(huán)跨線橋一座，南北向分別為現(xiàn)狀隴海鐵路跨線橋、五龍口南路跨線橋，西側(cè)為現(xiàn)狀西流湖橋。該立交地面道路為第一層，西三環(huán)現(xiàn)狀跨線橋?yàn)榈诙?，農(nóng)業(yè)路高架第三層，左右轉(zhuǎn)匝道在第二層與第三層之間連接主線。該立交布設(shè)緊湊，能夠充分利用現(xiàn)有地形，盡量減少了對(duì)該處房屋等構(gòu)造物拆遷。西三環(huán)互通立交是西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路交叉而設(shè)置的互通式立交，是兩條快速路直接的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，是快速路網(wǎng)的重要組成部分。農(nóng)業(yè)路是鄭州市區(qū)規(guī)劃的一條貫通東西向的城市快速路，對(duì)快速疏解中心城區(qū)客貨運(yùn)交通、緩解中心城區(qū)交通壓力具有極大作用。
該立交橋主線跨西三環(huán)采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主線十二聯(lián)鋼箱梁頂面距地面最大高度約為16m。其中分段制造及運(yùn)輸最大寬度約為5.1m，最大運(yùn)輸長(zhǎng)度為18.3m，最大運(yùn)輸箱形分段重量約為59.7噸，最大吊裝噸位約為59.7噸。
由于該段鋼箱梁施工整聯(lián)跨度長(zhǎng)，重量大，施工高壓線、西三環(huán)橋交通等因素干擾頻繁。為此，項(xiàng)目建設(shè)部在施工前，認(rèn)真分析調(diào)研，科學(xué)制定了吊裝施工方案，將主線十二聯(lián)鋼箱梁分為122個(gè)吊裝節(jié)段，總長(zhǎng)206米、總重4965.9噸，2臺(tái)350噸吊機(jī)進(jìn)行作業(yè)。
施工中，參加吊裝施工的人員克服了大型貨物交通運(yùn)輸?shù)戎T多不利因素，團(tuán)結(jié)一心，奮勇拼搏，積極加強(qiáng)協(xié)調(diào)，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置交通管制設(shè)施及標(biāo)志標(biāo)牌，保證西三環(huán)橋及周圍道路的行車安全。吊裝過程中，在關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序設(shè)專人盯控，確保箱梁準(zhǔn)確就位，確保了鋼箱梁的成功完成吊裝。
本次貫通目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著農(nóng)業(yè)路西三環(huán)互通立交工程主線橋結(jié)構(gòu)施工基本完成，為下一步立交橋建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗（祝傳鵬通訊員宋軍文/圖）
(原標(biāo)題：鄭州農(nóng)業(yè)路快速通道西三環(huán)立交主線橋鋼箱合龍)
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