首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
山東首條城際高鐵青榮城際鐵路開通 筑膠東半島“黃金走廊”
2016-11-18
11月16日,山東首條城際高速鐵路——青島至榮成城際鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)。該鐵路經(jīng)青島、煙臺(tái)、威海到榮成,沿線設(shè)14個(gè)車站。11月16日,山東首條城際高速鐵路——青島至榮成城際鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)。該鐵路經(jīng)青島、煙臺(tái)、威海到榮成,沿線設(shè)14個(gè)車站。圖為乘務(wù)員向旅客贈(zèng)送運(yùn)營(yíng)首日封。
青榮城際高速鐵路構(gòu)筑起膠東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的“黃金走廊”,將改寫膠東地區(qū)的“經(jīng)濟(jì)版圖”。借勢(shì)這條城際高鐵,膠東半島將從“沿海邊區(qū)”變成“門戶城市”,成為對(duì)接遼寧半島、日韓國(guó)家的“橋頭堡”。青榮城際以其高速度、大運(yùn)力,打通山東半島東北部地區(qū)的交通瓶頸,串起了山東省藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)帶,實(shí)現(xiàn)了山東沿海地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的快速通達(dá),為沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)優(yōu)化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新活力。
上一篇:
成貴鐵路12標(biāo)小寨高瓦斯隧道順利貫通
下一篇:
江浦路越江隧道計(jì)劃年內(nèi)開工 38座軌交車站年內(nèi)開建
延伸閱讀:
·
惠州云山東江大橋?qū)㈤_建 雙向六車道設(shè)計(jì)
·
山東海即跨海大橋進(jìn)入主橋塔筑施工階段
·
山東海即大橋明年通車
·
山東高速集團(tuán):結(jié)緣青島海灣大橋
·
山東長(zhǎng)清歸德大橋建成通車
·
山東省全力打造“高鐵旅游品牌”
·
日照山海路大橋已基本成型
·
臨沂公路“六抓”工作法靚化橋梁迎國(guó)檢
·
山東省濱州至濟(jì)南高速公路年內(nèi)開工
·
膠州灣跨海大橋進(jìn)入最后施工階段 月底將通車
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)