京張高鐵正線全長(zhǎng)約174公里
2016-11-18
京張攜手申冬奧成功以來(lái)，冬奧會(huì)給張家口這座城市帶來(lái)的改變是方方面面的，其中顯而易見(jiàn)的是對(duì)人們出行的影響。從今年開(kāi)建的新建京張鐵路到正在前期規(guī)劃的寧遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目，從最美公交司機(jī)評(píng)選到爭(zhēng)做文明出租車駕駛員的倡議，張家口人的交通基礎(chǔ)設(shè)施、出行服務(wù)以及出行觀念正在發(fā)生著改變。
新建京張鐵路設(shè)計(jì)圖。
基礎(chǔ)設(shè)施之變
今年，倍受關(guān)注的新建北京至張家口鐵路開(kāi)建。
日前，記者在新建京張鐵路官?gòu)d水庫(kù)特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，數(shù)百名建設(shè)者在施工一線緊張工作。截至9月底，新建京張鐵路張家口段路基挖方完成17.97%，橋梁鉆孔樁已完成34.73%，隧道工程已全部開(kāi)工。據(jù)了解，新建京張鐵路正線全長(zhǎng)173.964公里，共設(shè)10個(gè)車站。項(xiàng)目建成后，不僅將使京張兩地間鐵路旅行時(shí)間縮短至1小時(shí)左右，還將對(duì)完善西北華北區(qū)際通道、優(yōu)化鐵路網(wǎng)布局，加快構(gòu)建首都經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域軌道交通網(wǎng)，促進(jìn)沿線地方經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)快速發(fā)展，以及籌辦2022年冬奧會(huì)，具有重要的推動(dòng)作用。
而作為新建京張鐵路的支線鐵路---崇禮鐵路，是京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的組成部分，也是保障2022年冬奧會(huì)崇禮賽區(qū)賽事順利舉辦的重要基礎(chǔ)設(shè)施。崇禮鐵路全線長(zhǎng)52.2公里。項(xiàng)目建成后，將與新建京張鐵路一起形成北京市區(qū)至崇禮賽區(qū)大能力、便捷、快速客運(yùn)通道，兩地之間鐵路旅行時(shí)間縮短至50分鐘左右，可以有效滿足崇禮區(qū)舉辦冬奧會(huì)賽事的交通需要，對(duì)崇禮區(qū)加快融入首都經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
除軌道建設(shè)外，我市還將對(duì)東花園站、懷來(lái)站、下花園站、宣化站、張家口南站進(jìn)行改造建設(shè)，尤其是張家口南站將建成擁有6臺(tái)16線的站嘗3.9萬(wàn)平方米的站房，成為代表張家口發(fā)展水平的標(biāo)志性建筑和各種交通方式高效接駁的綜合交通樞紐，方便旅客出行。目前，張家口南站改造工程正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)于2017年開(kāi)工建設(shè)，2019年開(kāi)通投入使用。
在公路方面，為進(jìn)一步推動(dòng)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展進(jìn)程，近日，由懷來(lái)縣開(kāi)往市區(qū)的直達(dá)公交線路201路獲批，開(kāi)通后將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)與北京880公交線無(wú)縫對(duì)接。
目前，張家口機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目正在積極推進(jìn)前期工作，預(yù)計(jì)2017年開(kāi)工建設(shè);延崇高速公路控制性工程預(yù)計(jì)于今年年底開(kāi)工建設(shè)……從鐵路到公路，再到民航，我市冬奧會(huì)重大交通保障項(xiàng)目加緊建設(shè)，取得了積極成績(jī)。“今后，我們將不折不扣地認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于籌辦好冬奧會(huì)的重要指示精神，以高度的歷史責(zé)任感和使命感，準(zhǔn)確把握冬奧會(huì)重大交通保障任務(wù)的重點(diǎn)，以最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要求，合力打贏冬奧會(huì)交通保障攻堅(jiān)戰(zhàn)。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
服務(wù)質(zhì)量之變
“申冬奧成功后，為滿足京張兩地旅客出行需求，從今年5月15日起，我們新增了北京至張家口南(Y525/6次)、(Y527/8次)，北京西至張家口南(Y529/30次)等3對(duì)旅客列車。”鐵路部門(mén)工作人員說(shuō)。此外，鐵路部門(mén)還與部分旅行社合作開(kāi)展優(yōu)先出票服務(wù);個(gè)別車站對(duì)乘降站臺(tái)進(jìn)行維修延長(zhǎng)，保證旅客安全乘車。
不僅鐵路部門(mén)加快提升服務(wù)質(zhì)量，公路、民航也想方設(shè)法為旅客出行服好務(wù)。
張家口汽車站制定了英語(yǔ)培訓(xùn)計(jì)劃，每天班前班務(wù)會(huì)和班后總結(jié)會(huì)組織工作人員學(xué)習(xí);改善候車大廳衛(wèi)生環(huán)境，為旅客營(yíng)造一個(gè)舒適的候車空間。張家口機(jī)場(chǎng)對(duì)各種設(shè)施進(jìn)行了改造升級(jí)，在候機(jī)樓增設(shè)電子閱讀書(shū)、充電設(shè)備、飲水機(jī)、200個(gè)座椅，方便旅客使用;為老人提供全程送機(jī)服務(wù);今年7月，對(duì)母嬰室進(jìn)行改造，增加爬行地墊、護(hù)理臺(tái)等設(shè)施;通過(guò)反復(fù)播放航班時(shí)刻、張貼乘機(jī)注意事項(xiàng)等，隨時(shí)提醒旅客出行安全。
作為城市文明的風(fēng)景線，以公交車、出租車為主的城市客運(yùn)交通行業(yè)體現(xiàn)著城市形象，公交司機(jī)和的哥的姐們的一言一行體現(xiàn)著城市的文明程度。面對(duì)京張攜手籌辦冬奧會(huì)的歷史機(jī)遇，自今年3月起，我市開(kāi)展“助力美麗河北爭(zhēng)做最美公交司機(jī)”活動(dòng)，各公交公司紛紛強(qiáng)化文明服務(wù)意識(shí)，將文明服務(wù)融入到司機(jī)的日常工作中，涌現(xiàn)出“巾幗不讓須眉”的1路公交司機(jī)張曉燕、“拾金不昧”的103路公交司機(jī)王軍、宣化公交公司“愛(ài)崗敬業(yè)好司機(jī)”張志杰等優(yōu)秀典型。5月，市公交公司的李素青、張娟兩名公交司機(jī)榮獲“美麗河北優(yōu)秀公交司機(jī)”稱號(hào)。
“公交車是城市文明的窗口，公交司機(jī)是文明使者。開(kāi)展‘最美公交司機(jī)’評(píng)選，意義不僅在于發(fā)現(xiàn)美、傳播美，還在于能帶動(dòng)更多人踐行美，為創(chuàng)建文明城市和京張攜手舉辦2022年冬奧會(huì)貢獻(xiàn)力量。”市城市客運(yùn)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
同時(shí)，針對(duì)部分出租車駕駛員自我約束力不夠，各種不文明駕駛行為時(shí)常顯現(xiàn)的情況，6月27日，市城市客運(yùn)管理處向全市出租車駕駛員發(fā)出了“規(guī)范營(yíng)運(yùn)，助力冬奧，爭(zhēng)做文明出租車駕駛員”的倡議，更好地為群眾出行服務(wù)，為構(gòu)建和諧張家口、文明張家口做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
出行觀念之變
古往今來(lái)，交通方式的演進(jìn)、嬗變，都會(huì)給人們的觀念帶來(lái)相應(yīng)的改變。隨著京張攜手辦冬奧，由此帶來(lái)的不僅僅是出行方式的變化，更顛覆了人們?cè)械臅r(shí)空觀念?，F(xiàn)在人們出行時(shí)，對(duì)距離的理解將不再是空間距離，而是用時(shí)間長(zhǎng)短作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，其中高鐵將是最為重要的一把標(biāo)尺。比如，新建京張鐵路開(kāi)通后，人們?cè)僬劦綇埣铱诘奖本┯卸噙h(yuǎn)時(shí)，很可能不再講有200公里，而是用不到1小時(shí)來(lái)取代。
從普通鐵路到時(shí)速300公里以上的高鐵，從飛機(jī)通航之初的一個(gè)城市到現(xiàn)在的11個(gè)城市，普通百姓的活動(dòng)空間在無(wú)形中放大，出行方式、居住觀念、工作環(huán)境等，也將隨之改變。
小梁和男朋友是在北京上學(xué)時(shí)認(rèn)識(shí)的，兩人畢業(yè)后，小梁回到了老家張家口，她的男朋友卻留在北京找到了一份待遇不錯(cuò)的工作。從此，一對(duì)小情侶變成了“牛郎織女”，要想跨越兩座城市之間200公里的距離，火車成為他們首選的交通工具。而3.5個(gè)小時(shí)的車程使兩人頗為郁悶，到后來(lái)，兩人甚至對(duì)這段異地戀情能否維持下去產(chǎn)生了動(dòng)遙“得知新建京張鐵路將于2019年通車的消息，那時(shí)北京到張家口只有不到1小時(shí)的車程，讓我們堅(jiān)定了異地戀的決心。”小梁笑著說(shuō)。
而新建京張鐵路的開(kāi)建也讓李易松了一口氣，李易是張家口一家企業(yè)的業(yè)務(wù)員，因業(yè)務(wù)關(guān)系經(jīng)常要到北京出差，坐普通列車要3.5個(gè)小時(shí)，只要是出差李易就得早早起床趕火車，即使當(dāng)天事情辦完，他也得在北京住一晚上。這樣的日子久了，李易越來(lái)越“討厭”出差。“新建京張鐵路通車就好了，這讓我能從容地安排自己的行程。”李易盼著這一天早點(diǎn)到來(lái)。
