圖為，合龍后的廈漳同城大道西溪大橋。張俊光攝
中新網(wǎng)武漢11月14日電(隋業(yè)輝唐衛(wèi)柳長(zhǎng)兵徐金波)11月14日，由此間中交二航局承建連接福建廈門(mén)與漳州兩地的廈漳同城大道西溪主橋成功合龍，該橋是目前世界上最寬的單塔斜拉橋。
據(jù)介紹，廈漳同城大道是一條集旅游、休閑、集疏、景觀(guān)于一體的現(xiàn)代化城市快速路，連接廈門(mén)、漳州兩地，線(xiàn)路全長(zhǎng)26公里，全線(xiàn)按雙向6車(chē)道至8車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)(兼城市快速路功能)設(shè)計(jì)，主道設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速80公里。
中交二航局承建的廈漳同城大道沙洲島特大橋是本線(xiàn)路關(guān)鍵性控制工程，位于漳州龍海市，是一座跨九龍江、沙洲島的特大型橋梁，全長(zhǎng)3.12公里，主要包括北溪引橋、北溪主橋、沙洲島互通立交、西溪主橋、西溪引橋，項(xiàng)目合同額8.8億元，于2014年7月18日開(kāi)工，工期912天。
其中，西溪主橋采用“斜塔+超寬混合梁+扭背索”的組合結(jié)構(gòu)形式，這在福建省尚屬首次；最大跨徑為200米，中跨鋼箱梁寬47米，邊跨混凝土梁寬51米，橋面寬度在單塔斜拉橋中位居世界第一；主塔高134.6米，橋面以上塔柱向邊跨側(cè)傾斜8度。
據(jù)悉，項(xiàng)目所在地福建漳州屬海洋性氣候，每月6月至10月屬于臺(tái)風(fēng)期，西溪主橋地處漲落潮水域，最大潮差6.7米，地質(zhì)復(fù)雜，加之橋梁“斜塔+超寬混合梁+扭背索”的獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使施工困難重重。施工單位中交二航局通過(guò)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，成功攻克了復(fù)雜地質(zhì)樁基施工、塔墩梁固結(jié)段和鋼混結(jié)合段復(fù)雜結(jié)構(gòu)施工、超寬邊跨梁混凝土主梁施工等多項(xiàng)施工難題，從而保障橋梁順利合龍。(完)
