廣州地鐵BIM技術(shù)應(yīng)用吸引百余名專家到廣州
2016-11-15
（原標(biāo)題：廣州地鐵BIM技術(shù)應(yīng)用吸引百余名專家到廣州）
VR虛擬現(xiàn)實(shí)三維空間輔助BIM建模型應(yīng)用。
主辦方供圖
南都訊記者李春花過去，要進(jìn)行地鐵工程機(jī)電安裝施工，工人需要去現(xiàn)場放線、測量，往往誤差大，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。如今，通過BIM技術(shù)的運(yùn)用，三維激光掃描儀、機(jī)器人等輔助工具就可以實(shí)現(xiàn)測量出的數(shù)據(jù)精度更高、更準(zhǔn)確。
上周六，第二屆全國BIM學(xué)術(shù)會(huì)議在穗舉行，百余名專家來到中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建的廣州地鐵四號(hào)線南延段廣隆站設(shè)備安裝現(xiàn)場，觀摩BIM技術(shù)應(yīng)用。利用BIM技術(shù)，四號(hào)線南延段軌行區(qū)全專業(yè)建模耗時(shí)從30天縮短至3天，極大提高了區(qū)間建模的效率。
“給排水卡箍連接管件主要由三部分組成：密封橡膠圈、卡箍和鎖緊螺栓?！鼻疤煜挛?，在廣州地鐵四號(hào)線南延段廣隆站BIM展示區(qū)，通過可視化短片可以直觀看到BIM技術(shù)運(yùn)用。通過與傳統(tǒng)施工相比，運(yùn)用BIM技術(shù)，使二維圖紙轉(zhuǎn)化為三維模型，能夠一目了然看到管線的位置和走向，提供預(yù)留孔洞報(bào)告，對(duì)管線進(jìn)行綜合優(yōu)化，調(diào)整管線的走向和長度，有效地避免了返工情況的發(fā)生，確保進(jìn)度和質(zhì)量；同時(shí)可以模擬施工，虛擬建造，優(yōu)化各道工序，提高項(xiàng)目進(jìn)度的整體把控。
通過三維激光掃描測量，隧道內(nèi)點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集，現(xiàn)場掃描原始點(diǎn)云數(shù)據(jù)圖，點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理完成效果圖，BIM建模效果圖。由程序?qū)崿F(xiàn)模型的自動(dòng)生成，利用這項(xiàng)技術(shù)，四號(hào)線南延段軌行區(qū)全專業(yè)建模耗時(shí)從30天縮短至3天，極大提高了區(qū)間建模的效率。在VR技術(shù)三維設(shè)計(jì)展示區(qū)，參觀者戴起VR眼鏡，現(xiàn)場工地立即變身已建成的站臺(tái)效果圖，這相當(dāng)于施工前預(yù)演。
同時(shí)在安全管理方面也實(shí)現(xiàn)了智能化，系統(tǒng)建立安全管理處理流程，現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)安全問題后，將現(xiàn)場問題拍照或描述后通過手機(jī)app或者電腦上傳到系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送通知給相關(guān)管理人員，進(jìn)行逐級(jí)處理并返回審批建議，提高安全問題的處理速度。并可通過無人安全巡視機(jī)，對(duì)行車走向進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)制，有效地對(duì)安全管理進(jìn)行預(yù)控。
專家們表示，十二局在廣州地鐵的BIM技術(shù)應(yīng)用不但減少了工程的返工、降低建造成本、縮短了工期，而且提升了工程質(zhì)量和工藝水平，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保。
(原標(biāo)題：廣州地鐵BIM技術(shù)應(yīng)用吸引百余名專家到廣州)
本文來源：南方都市報(bào)
