R1線下穿京滬鐵路線近10天途經(jīng)列車降速
2016-11-13
（原標(biāo)題：R1線下穿京滬鐵路線近10天途經(jīng)列車降速）
施工人員正在安裝管片記者郭堯攝
從溫度約6℃的室外走進(jìn)溫度達(dá)22℃的軌交R1線地下隧道，巨大的轟鳴聲中，盾構(gòu)機(jī)正以每分鐘約4厘米的速度向前掘進(jìn)，緩緩進(jìn)入京滬鐵路線地下10多米深處。11日上午，R1線開(kāi)始從地下“下穿”位于仁里莊附近的京滬鐵路線，并將在10天內(nèi)完成這趟“穿越鐵路之旅”。在此期間，鐵路并不停擺，列車會(huì)降速至?xí)r速45公里。
地鐵穿越京滬鐵路，濟(jì)南首次
11日上午，在R1線南北兩條隧道中的南側(cè)隧道里，“開(kāi)拓一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在劉長(zhǎng)山路南側(cè)的地下緩緩向前掘進(jìn)，很快便進(jìn)入了仁里莊附近京滬鐵路線的影響范圍內(nèi)，R1線就此正式開(kāi)啟了“穿越京滬鐵路之旅”。
作為濟(jì)南首條開(kāi)建的軌道交通線路，R1線在玉符河站與王府莊站之間由高架段轉(zhuǎn)入地下段。在仁里莊附近，線路走向也在這兩站之間由此前的北行轉(zhuǎn)至東行。在向東掘進(jìn)的過(guò)程中，R1線地下隧道“邂逅”了附近的京滬鐵路線，并開(kāi)始“下穿”這條南北走向的鐵路線。而在地下進(jìn)行的這趟“地鐵穿越鐵路之旅”，在濟(jì)南尚屬首次。
每分鐘掘進(jìn)4厘米，10天內(nèi)將完成
“‘下穿’京滬鐵路時(shí)，盾構(gòu)機(jī)向前掘進(jìn)的速度約為每分鐘4厘米。”在遍布轟鳴聲的R1線地下隧道里，中鐵十四局技術(shù)員杜洪亮大聲地向記者介紹。盾構(gòu)機(jī)每次前進(jìn)約1.7米時(shí)，就會(huì)停下，以便施工人員為隧道安裝管片。每環(huán)管片的寬度為1.2米，環(huán)環(huán)相接。
杜洪亮介紹，京滬鐵路線的影響范圍約有80米，也就是說(shuō)，已開(kāi)始“下穿”京滬鐵路線的R1線盾構(gòu)機(jī)，只需向前掘進(jìn)約80米，就能完成這次“穿越京滬鐵路之旅”了。和長(zhǎng)度相比，施工人員更習(xí)慣用安裝管片的環(huán)數(shù)來(lái)形容向前掘進(jìn)的距離?！安畈欢嘣侔惭b70環(huán)管片，就完全穿過(guò)京滬鐵路，計(jì)劃到20日完成?！?br />
施工時(shí)，途經(jīng)列車時(shí)速降至45公里
走過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)百米的臨時(shí)棧道，從地下隧道里出來(lái)，陽(yáng)光之下，一列火車沿京滬鐵路線呼嘯而過(guò)。記者了解到，盡管R1線隧道已開(kāi)始“下穿”位于仁里莊附近的京滬鐵路線，但這一段鐵路并不會(huì)因此停擺?！傲熊嚨竭@里，速度得降下來(lái)，降到時(shí)速45公里，過(guò)了這一段，再把速度提上去?！倍藕榱琳f(shuō)，11日起，途經(jīng)該區(qū)域的列車已經(jīng)調(diào)速。
地鐵隧道“下穿”鐵路線，是一項(xiàng)需要非常謹(jǐn)慎的“技術(shù)活”?！芭掳l(fā)生沉降?！敝需F十四局相關(guān)工作人員介紹說(shuō)，為了應(yīng)對(duì)在掘進(jìn)中可能出現(xiàn)的沉降等情況，在下穿鐵路線之前，他們已在鐵路沿線埋設(shè)了140根注漿管，并在鐵路線上設(shè)置了監(jiān)測(cè)點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)沉降超過(guò)3.5毫米，馬上通過(guò)注漿管向地下注入水泥、穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。若沉降超過(guò)5.5毫米，地下施工會(huì)馬上停止?！拔覀冇袑Ｈ说礁浇乃蛙囌抉v站，在列車到來(lái)前3分鐘，駐站人員就會(huì)把列車車號(hào)、速度甚至走哪條軌道等信息及時(shí)傳送給我們。”杜洪亮說(shuō)，這樣一來(lái)，施工時(shí)會(huì)“心里更有數(shù)”。
北隧道即將“下穿”，明年再穿高鐵線
R1線地下隧道的建設(shè)，是一個(gè)“雙隧并進(jìn)”的過(guò)程，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別工作，各挖一條隧道。記者在工地上了解到，11日開(kāi)始“下穿”的，是R1線的南側(cè)隧道。隧道位于京滬鐵路線以下多少米的地下？答案是16.8米。按一層樓的層高3米計(jì)算，目前R1線的盾構(gòu)機(jī)距離地上的京滬鐵路線，還有著近6層樓的距離。
北側(cè)隧道將在不久后開(kāi)始“下穿”。“北隧道的掘進(jìn)速度也不慢，在南隧道穿過(guò)京滬鐵路線后，北隧道差不多也要開(kāi)始‘下穿’?！倍藕榱琳f(shuō)。以后，R1線還將穿越不遠(yuǎn)處的京滬高鐵線?！案哞F線和鐵路線之間還是有一段距離，順利的話，預(yù)計(jì)明年下半年時(shí)有望開(kāi)始‘下穿’京滬高鐵線?！保ㄓ浾呲w云龍）●相關(guān)新聞
軌交規(guī)劃環(huán)評(píng)再公示您有啥意見(jiàn)可以提
11日，記者從濟(jì)南市政府網(wǎng)站獲悉，濟(jì)南市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2015-2019年)調(diào)整環(huán)境影響信息公布，包含R1線、R2線一期以及R3線一期。在環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本中，調(diào)整后的R2線1期工程中部分經(jīng)過(guò)地點(diǎn)首次對(duì)外公示，分別為新華院舊址、無(wú)影山地下文物保護(hù)區(qū)以及臘山水源地二級(jí)保護(hù)區(qū)等。
記者了解到，在此前的規(guī)劃中，R2線將經(jīng)過(guò)通和塔、黃臺(tái)車站德式建筑群、大辛莊遺址、劉家莊地下文物保護(hù)區(qū)等文物古跡，在本次公示中，調(diào)整后的R2線將經(jīng)過(guò)大辛莊遺址、新華院舊址、無(wú)影山地下文物保護(hù)區(qū)。在水源保護(hù)區(qū)方面，調(diào)整后的R2線將從地下穿越臘山水源地二級(jí)保護(hù)區(qū)。
根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)初步結(jié)論，該規(guī)劃符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)要求和能源政策，與濟(jì)南市城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、歷史文化名城保護(hù)等相關(guān)規(guī)劃基本協(xié)調(diào)。若市民對(duì)本規(guī)劃R1、R2、R3線有關(guān)環(huán)境保護(hù)工作方面的意見(jiàn)和建議，可以提出。聯(lián)系電話：0531-66690562、85870050。郵箱：jngdqqghb@163.com、nanjinglidong@163.com。（記者趙櫻寧）
(原標(biāo)題：R1線下穿京滬鐵路線近10天途經(jīng)列車降速)
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