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鄖陽(yáng)滄浪洲大橋主橋即將合龍

2016-11-11　

 日前，筆者在鄖陽(yáng)滄浪洲大橋工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，主橋墩上空三角形掛籃和塔吊高聳，全體建設(shè)者正在奮力攻堅(jiān)主橋箱梁合龍。

 “箱梁施工需搭設(shè)托架，吊裝三角形掛籃，構(gòu)建安全操作平臺(tái)。托架由型鋼焊接拼裝而成，搭設(shè)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。懸臂掛籃長(zhǎng)12米、寬13米、高6米，每個(gè)重達(dá)102噸，吊裝也非易事。而且，箱梁施工存在縱、橫、堅(jiān)三向應(yīng)力，工序復(fù)雜、轉(zhuǎn)換頻繁，必須對(duì)稱推進(jìn)，逐個(gè)節(jié)段澆筑。”項(xiàng)目總經(jīng)理王鑫說(shuō)，每施工一個(gè)節(jié)段，相應(yīng)標(biāo)高、軸線都要進(jìn)行監(jiān)控復(fù)核，每道工序監(jiān)理都要全程檢驗(yàn)，以滿足規(guī)范設(shè)計(jì)，切實(shí)管控施工質(zhì)量。

 困難不止于此。高空作業(yè)，使得主橋箱梁施工更加不易。全橋39個(gè)橋墩，21個(gè)墩高于35米，其中主橋23號(hào)墩高50米，為全橋最高橋墩。高空作業(yè)期間，施工方安排特種設(shè)備專人指揮作業(yè)，專職安全員駐地全過(guò)程監(jiān)督，確保施工期間不出任何事故。

 “千難萬(wàn)險(xiǎn)，我們都堅(jiān)決克服，確保大橋于本月底順利合龍。”王鑫說(shuō)。

 

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