上海高速多車(chē)追尾致9死43傷司機(jī)：根本沒(méi)法剎車(chē)
2016-11-07
（原標(biāo)題：S32高速多車(chē)追尾或因“團(tuán)霧”所致）
事故現(xiàn)場(chǎng)一輛大型車(chē)輛車(chē)頭嚴(yán)重受損/IC
濃霧中，出租車(chē)與大型車(chē)輛相撞。
傷者被緊急送往醫(yī)院救治
昨天清晨5時(shí)54分許，上海浦東公安分局接報(bào)110稱(chēng)：S32高速西向東近S2匝道處，因大霧發(fā)生多車(chē)追尾交通事故。經(jīng)初步調(diào)查，事故發(fā)生地為S32往浦東機(jī)場(chǎng)方向約17公里處，其中一輛小客車(chē)上4人下車(chē)察看前方情況時(shí)，被后方一輛失控的槽罐車(chē)撞倒，造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡。
救援處置過(guò)程中，民警在沿途排查時(shí)，發(fā)現(xiàn)上述事故后方約3公里處，一工程車(chē)輛遭前后兩輛大型車(chē)輛撞擊擠壓，車(chē)內(nèi)5人已死亡。目前，因事故送醫(yī)救治的45人中，2人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，其余傷者正在全力救治中。事故原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。
多名親歷者表示，事發(fā)時(shí)浦東地區(qū)出現(xiàn)濃霧天氣，導(dǎo)致能見(jiàn)度很差。
[親歷者回憶](méi)
地面濕滑,能見(jiàn)度忽高忽低
昨晨，出租車(chē)司機(jī)陳師傅正載著來(lái)滬旅游的甘肅乘客小汪向浦東機(jī)場(chǎng)開(kāi)去，車(chē)子一開(kāi)過(guò)顓橋，霧一下子就濃起來(lái)了，開(kāi)了二十幾年車(chē)的陳師傅覺(jué)得能見(jiàn)度太差，跟著前車(chē)減速前進(jìn)。當(dāng)車(chē)行至申嘉湖高速近滬蘆立交附近時(shí)，陳師傅只能看見(jiàn)前方20米了。
這時(shí)，他突然看到前方20米處有兩輛大貨車(chē)停在路上，而開(kāi)在他前面的私家車(chē)，正直愣愣地向其中一輛沖過(guò)去。陳師傅急忙剎車(chē)，向一邊打方向盤(pán)，避開(kāi)了前方的私家車(chē)，卻撞到了另一輛車(chē)頭朝著行車(chē)方向停著的大貨車(chē)上。出租車(chē)的前部被撞癟，同樣坐在前排的乘客小汪猛地向前沖了出去，頭撞到擋風(fēng)玻璃上，鮮血直流。
“我當(dāng)時(shí)什么都反應(yīng)不過(guò)來(lái)，一下子就撞了?！背丝托⊥粽f(shuō)，雖然系著安全帶，但她的額頭還是被撞傷了，胸口和后背也受了傷。
陳師傅也覺(jué)得胸口隱隱作痛，急剎車(chē)讓他的前胸撞到了方向盤(pán)上。憑借經(jīng)驗(yàn)，他急忙拉著小汪離開(kāi)了出租車(chē)。這時(shí)，他才發(fā)現(xiàn)，兩輛大貨車(chē)前面還有十多輛出事故的車(chē)輛，路邊站著許多司機(jī)或傷者，他們正沖著行駛過(guò)來(lái)的車(chē)輛大叫：“停車(chē)！停車(chē)……”
“根本沒(méi)法剎車(chē)?！标悗煾敌挠杏嗉碌卣f(shuō)，由于大霧，地面就好像凝結(jié)了一層水汽，濕滑滑的。
陳師傅不是唯一剎不住車(chē)的親歷者。坐在一輛6座小客車(chē)上的單先生也強(qiáng)調(diào)了路面的濕滑：“我們當(dāng)時(shí)車(chē)速在70公里／小時(shí)到80公里／小時(shí)之間，當(dāng)時(shí)看到前方200米左右的車(chē)輛在緩行，司機(jī)就開(kāi)始剎車(chē)了，但是完全剎不住，直接撞到了一輛寶馬車(chē)上。一輛車(chē)6個(gè)人，除了司機(jī)之外，其他5個(gè)人都受傷了?！?br />
據(jù)多名親歷者回憶，盡管發(fā)生事故的位置接近，但他們所看到的霧氣濃度卻各不相同，能見(jiàn)度也各不一樣。
“以前遇到這種天氣，我都不開(kāi)高速的，但今天這個(gè)霧不是一開(kāi)始就有，而是過(guò)了顓橋才有?！标悗煾嫡f(shuō)。
男子為提醒他人被撞傷截肢
事故發(fā)生后，陳師傅和小汪也加入了路邊等待救援的大軍。為了避免更多人出事故，一些司機(jī)開(kāi)始自發(fā)站在路邊向正在駛來(lái)的車(chē)輛大聲呼喊，試圖阻止其繼續(xù)前進(jìn)。
“有個(gè)小伙子一直在大喊，努力阻止其他車(chē)輛繼續(xù)行駛，自己卻不小心被一輛大車(chē)撞到，腿被碾碎了?！标悗煾嫡f(shuō)。
在浦東醫(yī)院骨科病房，記者見(jiàn)到了陳師傅口中的“小伙子”張凱軍，實(shí)際上他已經(jīng)45歲，由于受傷過(guò)重，他右腿腳踝以下，不得不進(jìn)行截肢手術(shù)。
據(jù)張凱軍回憶，他駕駛的小型貨車(chē)發(fā)生碰撞后，自己并沒(méi)有什么大礙，下車(chē)查看情況后，他拿出警示標(biāo)志準(zhǔn)備放在車(chē)后方，提醒后方來(lái)車(chē)。然而，就在他向后方車(chē)輛發(fā)出危險(xiǎn)警示時(shí)，被一輛后方來(lái)車(chē)撞傷，導(dǎo)致右腳骨折。
據(jù)張凱軍的弟弟張凱鵬介紹，“哥哥是西安人，來(lái)滬已經(jīng)10多年，是家里的頂梁柱，遠(yuǎn)在老家的嫂子現(xiàn)在還在趕來(lái)上海的途中。他開(kāi)了十幾年車(chē)了，比較懂，所以他才想去幫幫其他人?！睆垊P鵬說(shuō)，沒(méi)想到竟發(fā)生這樣的意外。
[專(zhuān)家說(shuō)法]
符合團(tuán)霧特征，不好預(yù)測(cè)
昨日6點(diǎn)06分，上海中心氣象臺(tái)發(fā)出大霧橙色預(yù)警信號(hào)：寶山、浦東、奉賢、金山等地的沿海地區(qū)將出現(xiàn)濃霧，局部地區(qū)能見(jiàn)度小于200米。
根據(jù)多名事故親歷者的回憶，他們?cè)谲?chē)禍現(xiàn)場(chǎng)附近看到的霧氣濃度各不相同，能見(jiàn)度也各不一樣，一位有著多年道路交通管理經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家說(shuō)，不排除司機(jī)們遇到了“團(tuán)霧”的可能性。
所謂團(tuán)霧是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的霧氣更“濃”、能見(jiàn)度更低的霧。團(tuán)霧具有預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)難、區(qū)域性強(qiáng)等特點(diǎn)，容易造成重大交通事故。
“團(tuán)霧的發(fā)生時(shí)間一般為冬季早上6點(diǎn)到8點(diǎn)，一般出現(xiàn)在城郊等地帶，臨江或臨河地區(qū)容易出現(xiàn)團(tuán)霧。這次事故發(fā)生的位置在郊區(qū)，發(fā)生時(shí)間在早上6點(diǎn)左右，事故發(fā)生地點(diǎn)正好是五灶港河流附近，很符合團(tuán)霧的特征。”他表示，團(tuán)霧的特點(diǎn)有兩個(gè)，一個(gè)是會(huì)突然變濃，另一個(gè)是不好預(yù)測(cè)。
事故發(fā)生后，如何在大霧天氣安全行駛，成了普遍關(guān)注的話(huà)題。這名專(zhuān)家表示，臨近出口，一向是高速事故高發(fā)點(diǎn)，應(yīng)盡量避免霧中出行，如果迫不得已遇上了大霧，開(kāi)車(chē)時(shí)“一定要開(kāi)啟近光＋前后霧燈”。
在他看來(lái)，打開(kāi)前后霧燈，是濃霧天氣確保安全行駛的關(guān)鍵：“霧燈穿透力極強(qiáng)，在濃霧中也能被識(shí)別，方便提醒前后車(chē)輛。一些沒(méi)有后霧燈的車(chē)輛，也應(yīng)打開(kāi)前霧燈和近光燈?！?br />
迷霧天駕車(chē)須知
A、燈光：開(kāi)前、后霧燈及近光燈，禁遠(yuǎn)光，越開(kāi)越霧！
B、視線(xiàn)：開(kāi)啟雨刷和除霧器，清晰視線(xiàn)！
C、聽(tīng)覺(jué)：開(kāi)車(chē)窗、關(guān)廣播，適時(shí)鳴笛！
D、嚴(yán)控車(chē)速與車(chē)距：多看測(cè)速表，多留意后車(chē)，點(diǎn)剎防追尾！
E、高速遇突發(fā)：報(bào)警、雙跳、車(chē)停路肩、人到護(hù)欄外、眼緊盯后車(chē)，三角牌視能見(jiàn)度，確保安全設(shè)置。
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高架“撒野車(chē)”被舉報(bào)
交警追記7分罰350元
晨報(bào)記者鄔林樺報(bào)道11月4日夜間，一輛號(hào)牌為“滬EH6628”的小轎車(chē)在高架上連續(xù)多次變道，并逼停后車(chē)，險(xiǎn)象環(huán)生……這一幕被后車(chē)行車(chē)記錄儀拍下，提交至“交通違法視頻舉報(bào)平臺(tái)”，對(duì)其進(jìn)行舉報(bào)。昨天，記者從上海公安交警部門(mén)獲悉，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)，對(duì)視頻中的違法駕駛員違法變道、違停和未按規(guī)定使用燈光等違法行為，合并處以記7分，罰款350元。
日前，一段題為“路怒司機(jī)多次別車(chē)”的視頻在網(wǎng)上流傳。根據(jù)視頻內(nèi)容顯示：一輛滬牌轎車(chē)在高架上多次變道別車(chē)。這輛車(chē)先是強(qiáng)行變道，然后毫無(wú)征兆地停了下來(lái)，使得后面車(chē)輛也只好跟著一起停車(chē)。
緊接著，這輛車(chē)從最右車(chē)道突然變到了中間車(chē)道，車(chē)身還沒(méi)整個(gè)駛?cè)胫虚g車(chē)道，竟然又變到了最右車(chē)道。隨后，這輛車(chē)持續(xù)了半分鐘時(shí)間壓線(xiàn)行駛。此時(shí)，后車(chē)車(chē)主準(zhǔn)備向左變道，前車(chē)竟也跟著變道，由于前車(chē)速度較慢，差點(diǎn)導(dǎo)致兩車(chē)相撞。之后，前車(chē)又壓著兩根車(chē)道之間的虛線(xiàn)行駛了近半分鐘，才將整個(gè)車(chē)身完整地開(kāi)到中間車(chē)道去。記者注意到，這輛車(chē)在行駛過(guò)程中，不僅多次連續(xù)變道兩根，長(zhǎng)時(shí)間壓虛線(xiàn)行駛，變道時(shí)也沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈。
上海交警部門(mén)昨天表示，這輛號(hào)牌為“滬EH6628”的小型轎車(chē)于11月4日在滬閔高架西側(cè)近田林東路下匝道附近行駛時(shí)，有變更車(chē)道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)以外的機(jī)動(dòng)車(chē)在城市快速路行車(chē)道上停車(chē)、不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的違法行為，被市民行車(chē)記錄儀記錄后舉報(bào)。
經(jīng)交警部門(mén)查實(shí)，駕駛?cè)俗T某因“變更車(chē)道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)、“駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)以外的機(jī)動(dòng)車(chē)在城市快速路行車(chē)道上停車(chē)”、“不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈”，并處罰款350元、記7分。同時(shí)，因其在一個(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證也被暫扣。
交警部門(mén)表示，自今年5月4日上海市公安局推出“交通違法視頻舉報(bào)平臺(tái)”以來(lái)，進(jìn)一步暢通了市民群眾舉報(bào)交通違法渠道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至10月底，平臺(tái)共有近9000余名市民群眾參與，網(wǎng)頁(yè)訪(fǎng)問(wèn)量累計(jì)達(dá)到20余萬(wàn)次，提供舉報(bào)視頻線(xiàn)索近3萬(wàn)余條。
據(jù)悉，在各類(lèi)被舉報(bào)的違法行為中，“違法變道”成為市民舉報(bào)的主要交通違法行為，占了50%。
本文來(lái)源：新聞晨報(bào)作者：沈思廷張益維
