繁忙空域:空中交通擁堵為中國(guó)飛行員最大挑戰(zhàn)
2016-11-03
資料圖：繁忙空域。
霍尼韋爾與民航資源網(wǎng)于今年對(duì)中國(guó)持證飛行員開(kāi)展了一項(xiàng)問(wèn)卷調(diào)查，并于近日公布了第二部分調(diào)查結(jié)果。絕大多數(shù)受訪者（67%）將空中交通擁堵以及延誤列為最大挑戰(zhàn)。
霍尼韋爾和民航資源網(wǎng)對(duì)3000多名飛行員和駕駛艙機(jī)組成員進(jìn)行了調(diào)查，其中53％為副駕駛，36％為機(jī)長(zhǎng)。為了獲得更多反饋信息，霍尼韋爾和民航資源網(wǎng)上月對(duì)其中20名飛行員進(jìn)行了深度的電話采訪。采訪結(jié)果顯示，飛行員們希望能獲得并使用更先進(jìn)的技術(shù)和工具緩解繁雜的空中交通所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
霍尼韋爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)航空運(yùn)輸副總裁戴殊榮（BrianDavis）表示：“中國(guó)消費(fèi)者對(duì)乘坐飛機(jī)出行的強(qiáng)烈需求正推動(dòng)著中國(guó)空中交通流量的快速增長(zhǎng)，而交通擁塞和航班延誤無(wú)疑是中國(guó)飛行員面臨的的最大挑戰(zhàn)?；裟犴f爾始終致力于為終端用戶(hù)提供解決方案，以幫助他們應(yīng)對(duì)各項(xiàng)挑戰(zhàn)，并為蓬勃發(fā)展的中國(guó)航空業(yè)提供有力支持。目前，這些解決方案已經(jīng)問(wèn)世，我們也正在同中國(guó)的合作伙伴及局方密切合作，推動(dòng)這些解決方案投入運(yùn)營(yíng)。”
擁堵和延誤成為最大顧慮
隨著中國(guó)的空中交通流量持續(xù)增長(zhǎng)，空中交通擁堵和航班延誤已成為機(jī)組成員日益擔(dān)心的問(wèn)題?；裟犴f爾的調(diào)查顯示，三分之二（67%）的受訪機(jī)組成員認(rèn)為空中交通擁塞和航班延誤是他們的最大顧慮。“天氣與湍流”是第二大關(guān)注點(diǎn)（12％），而“獲取關(guān)鍵飛行情況下的實(shí)時(shí)/綜合信息”位列第三（8％）。
其他與空中交通管理相關(guān)的重要結(jié)果包括：
·在著陸階段，超過(guò)一半（51%）的受訪飛行員表示，應(yīng)對(duì)空中交通管制所帶來(lái)的工作量是他們的最大挑戰(zhàn)；而在機(jī)場(chǎng)相關(guān)因素中，63%的受訪者認(rèn)為，設(shè)計(jì)不合理的機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)程序是他們所面臨的最大挑戰(zhàn)。
·44%的受訪者表示，不穩(wěn)定進(jìn)近的語(yǔ)音或視覺(jué)提示是飛行途中至關(guān)重要的情景感知功能。
·分別有34%及33%的受訪者將跑道位置情景感知和低能見(jiàn)度下的駕駛艙技術(shù)列為兩個(gè)最重要的跑道安全功能。
霍尼韋爾智能解決方案為飛行員排憂(yōu)解難
霍尼韋爾提供的一系列智能解決方案，可幫助優(yōu)化空管效率、緩解交通擁塞，同時(shí)提高飛行員的情景感知能力并提升儀表進(jìn)近的安全性和效率，從而緩解目前中國(guó)飛行員的顧慮?；裟犴f爾與休斯航空航天公司（HughesAerospace）合作開(kāi)發(fā)的基于性能的導(dǎo)航（PBN）飛行程序，可以很好地幫助廣大飛行員解決與機(jī)場(chǎng)相關(guān)的最大挑戰(zhàn)，即“設(shè)計(jì)不合理的機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)程序”。PBN程序可幫助飛行員優(yōu)化飛行路線，更方便地進(jìn)近地形復(fù)雜的機(jī)場(chǎng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更可靠、更高效的飛行路徑。其他解決方案還包括：
·SmartPath智能路徑陸基增強(qiáng)系統(tǒng)是一款經(jīng)濟(jì)高效的的解決方案，可有效增加機(jī)場(chǎng)容量，減少空中交通噪音以及與天氣有關(guān)的航班延誤。SmartPath智能路徑陸基增強(qiáng)系統(tǒng)的定位精度小于1米，省去了傳統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)所需的日常校準(zhǔn)工作。
·SmartRunway智能跑道系統(tǒng)和SmartLanding智能著陸系統(tǒng)可以在各個(gè)飛行階段提供實(shí)時(shí)視覺(jué)信息和警報(bào)以增強(qiáng)飛行員的情景感知能力，從而減少跑道入侵及偏離事故。
·下一代飛行管理系統(tǒng)加強(qiáng)了短途直達(dá)航班的飛行規(guī)劃、導(dǎo)航與引導(dǎo)，提升飛行員情景感知。它集成了PBN的功能，可以讓飛機(jī)自動(dòng)按照能夠保證飛機(jī)的間隔和凈空區(qū)域的航線飛行，從而增加機(jī)場(chǎng)通路和空域的使用效率。
本文來(lái)源：民航資源網(wǎng)
