首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
福建南龍鐵路最長隧道貫通
2016-10-30
(原標題:福建南龍鐵路最長隧道貫通)
10月28日,中鐵十一局四公司建設(shè)者在南戴云山隧道南北作業(yè)面貫通點勝利匯合。新華社記者張國俊攝
當日,福建南(平)龍(巖)鐵路控制性工程——南戴云山隧道全線貫通,標志著南龍鐵路建設(shè)取得突破性進展。南戴云山隧道進口位于永安市西洋鎮(zhèn),出口位于漳平市雙洋鎮(zhèn),全長12.16千米,是南龍鐵路最長隧道。南龍鐵路于2013年12月動工建設(shè),全長246.55千米。建成后,將與合福、龍廈等線一起成為福建省主要城市間城際鐵路環(huán)線的重要組成部分,以及長三角經(jīng)海西地區(qū)聯(lián)系珠三角的重要輔助通道。
本文來源:新華網(wǎng)
上一篇:
重慶軌道交通新開工兩工程預(yù)計2020年前建成
下一篇:
靖遠金灘黃河大橋即將開工建設(shè)
延伸閱讀:
·
福建平潭海峽大橋提前合龍貫通
·
福建敖江三橋提前2個月竣工
·
福建螺洲大橋明年底前通車
·
福建泉州灣跨海大橋 搭建首個海上作業(yè)平臺
·
福建同心橋災(zāi)后重建工程進展順利
·
福建平潭海峽大橋今日試通車
·
福建黃墩大橋全橋貫通年底竣工
·
福建新南港大橋規(guī)劃出爐
·
福建明年1月22日起7大橋限行
·
福建馬新大橋第一個墩身成功澆筑
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號