首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
省交通集團三家水運企業(yè)破產重組
2016-10-30
(原標題:省交通集團三家水運企業(yè)破產重組)
本報杭州10月28日訊(記者張帆)10月25日,杭州市中級人民法院正式下發(fā)浙江遠洋的破產民事裁定書,宣告浙江遠洋破產。這意味著作為浙江省清理國有“僵尸”企業(yè)第一單,省交通集團下屬的省屬水運板塊浙江遠洋等三家龍頭企業(yè)破產重組工作取得重大進展。
此前,浙江遠洋的船隊規(guī)模位居浙江第一、全國第八。杭州中院查明,截止到2016年7月28日即破產受理日,浙江遠洋資產總額為51.5億元,負債總額為84.5億元,所有者權益為-33億元。
今年以來,省交通集團積極響應國家供給側改革的號召,以壯士斷腕、浴火重生的決心,對旗下水運板塊的浙江遠洋運輸股份有限公司、浙江省海運集團溫州海運有限公司、浙江省海運集團臺州海運有限公司等三家“僵尸”企業(yè)采取果斷措施進行破產重組。10月19日,溫州市中級人民法院已裁定宣告溫州海運破產。臺州市中級人民法院已經受理破產申請的臺州海運也將宣告破產。
自2008年國際金融危機爆發(fā)以來,航運市場供求嚴重失衡,國內外海運企業(yè)普遍虧損嚴重。2011年至今,浙江遠洋、溫州海運、臺州海運已累計虧損35億元,嚴重資不抵債。今年3月,經省政府同意,省交通集團對三家公司實施破產清算,同時保留浙江省海運集團本級作為水運板塊重組平臺和我省海運的戰(zhàn)略儲備力量。
這三家“僵尸”企業(yè)處置涉及巨額債務清理、船舶資產處置、大量人員安置、職工股權清零等各方面問題。省交通集團按照“合法、合規(guī)、合理”和“社會穩(wěn)定、企業(yè)穩(wěn)定、全員穩(wěn)定”的原則,有力有序推進破產重組工作。截至目前,浙江遠洋、溫州海運、臺州海運三家破產企業(yè)的法院破產申請和宣告、管理人進駐、職工分流安置、資產處置及債務處理、職工股權相關歷史遺留問題處置等主要問題均取得重大進展,基本保持了企業(yè)穩(wěn)定和社會安定,迄今為止未發(fā)生一起職工越級上訪、異地上訪事件。
據了解,省交通集團除水運板塊外,其他各項業(yè)務經營情況良好、現金流充沛且穩(wěn)定,今年三季度主要經濟指標同比大幅增長。通過這次對過剩產能的清理、止損,有利于更好實現集團整體資源的優(yōu)化配置,提升市場競爭力。
(原標題:省交通集團三家水運企業(yè)破產重組)
本文來源:浙江在線-浙江日報
上一篇:
鄭州市獲批全國首批綜合交通樞紐示范工程城市
下一篇:
深圳地鐵7號線開通試運營
延伸閱讀:
·
黑龍江省委書記、省人大常委會主任吉炳軒和省委常委、副省長蓋如垠對黑龍江海
·
暴雨致南方多處道路中斷 交通逐步恢復
·
杭州16省道路橋新建一年后出現病害
·
江蘇丹陽:排除隱患確保省道橋梁安全
·
江蘇省交通設計院發(fā)展史
·
江蘇省交通規(guī)劃設計院喜迎建院50周年
·
江蘇省院發(fā)展戰(zhàn)略
·
甘肅省田家坡橋危橋加固工程順利通過驗收
·
青海省公路局審核農村公路擬建橋梁設計方案
·
湖北省交通運輸廳領導視察軍山長江大橋
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號