建設(shè)中的北京西路立交樞紐
記者向淳
貴陽(yáng)市城市快速道路———1.5環(huán)黔春大道上的北京西路立交樞紐，將于12月建成通車。
昨日，記者了解到，總投資8.5億元、主線為雙向八車道并帶11條匝道橋的北京西路立交樞紐將成為貴陽(yáng)市最大的市政立交橋。
黔春大道是貴陽(yáng)市暢通工程1.5環(huán)的西段，北京西路立交樞紐又是黔春大道段的控制性工程。目前，北京西路立交樞紐已完成90%的工程量，將在12月與1.5環(huán)實(shí)現(xiàn)貫通，全線通車。
黔春大道起點(diǎn)接南埡路，終點(diǎn)接藝校立交，全長(zhǎng)9.3公里，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)。
北京西路立交樞紐的兩頭分別是觀山湖區(qū)和老城區(qū)花果園方向，通車后，從觀山湖區(qū)駛?cè)肜铣菂^(qū)又多了一個(gè)方向選擇，而11條匝道橋組成的樞紐也意味著在黔春大道北京西路立交處，有多個(gè)方向的車輛可以分流或匯入。未來(lái)，通過(guò)北京西路立交樞紐的轉(zhuǎn)接，過(guò)往車輛分流明顯，對(duì)于目前擁堵的一環(huán)線內(nèi)以及車流量逐漸增大的二環(huán)交通將起到有效的分流作用。
據(jù)介紹，北京西路立交樞紐地處黔靈山脈，地形復(fù)雜，同時(shí)，黔春路、北京西路、川黔鐵路、貴廣高鐵等交通路徑在此聚集，在相對(duì)狹小的空間內(nèi)，施工作業(yè)面非常小，大型施工器械和車輛無(wú)法進(jìn)入場(chǎng)地，因此施工難度極大。對(duì)此，建設(shè)單位在施工中，采用了“連續(xù)鋼構(gòu)橋梁懸澆掛籃施工關(guān)鍵技術(shù)”和“大跨度隧道施工成套關(guān)鍵技術(shù)”等多項(xiàng)創(chuàng)新工藝。
(原標(biāo)題：貴陽(yáng)最大市政立交橋年底通車)
本文來(lái)源：金黔在線-貴州商報(bào)
