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寧淮鐵路可行性研究下月啟動

2016-10-28　

        （原標題：寧淮鐵路可行性研究下月啟動）

        本報訊（記者許見梅）寧淮鐵路有新進展啦！近日，江蘇省鐵路辦公室發(fā)布《寧淮鐵路預可行性研究、工程可行性研究及勘察設計項目（NH-KYSJ-1標段）》招標信息。據悉，寧淮鐵路工程可行性研究工作計劃今年12月1日開始，明年5月31日結束，并力爭在“十三五”早期開工建設。寧淮鐵路建成后，南京到淮安，火車1小時可達。

        招標公告顯示，寧淮鐵路北起連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮安東站，途經洪澤、金湖、盱眙、安徽天長、六合，南至南京北站，并進一步向南延伸，通過上元門過江通道接入南京站。該項目為新建雙線客運專線，設計速度目標值250公里/小時及以上，線路全長約200公里（含上元門過江通道），估算總投資約300億元，目前已列入近期上海鐵路局重點推進項目。其中，上元門過江通道線路自南京北站引出，沿浦泗路南側前行，接入南京站。招標內容包括寧淮鐵路全線預可行性研究、工程可行性研究、勘察設計及相關報批、省外協(xié)調工作等。

        根據《江蘇省軌道交通“十二五”及中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2030年江蘇將全面形成“四縱四橫”鐵路運輸通道格局，寧淮鐵路為“縱四”中部通道的組成部分，該線路為貫通江蘇省中部地區(qū)的省級主通道，承擔蘇北腹地與蘇南地區(qū)的快速聯(lián)系，增強南京都市圈和蘇錫常都市圈對蘇北地區(qū)的輻射作用。待寧淮鐵路建成通車后，不但填補了淮安到南京不通直達火車的歷史空白，而且，連云港、鹽城和宿遷都可以通過淮安到達南京，無需通過鎮(zhèn)江或者揚州再折向南京。寧淮兩地通達時間或將由原來的2個多小時縮短到1小時左右。可以說，寧淮鐵路建成通車，改變的不是一兩座城，而是“一群城”。

        據悉，在今年8月底，江蘇、安徽兩省就加快寧淮鐵路前期工作進行過一輪協(xié)商，寧淮城際將由江蘇牽頭盡快開展前期工作，力爭在“十三五”早期開工建設，安徽將做好項目功能定位、規(guī)劃方案、線位等對接工作。

        (原標題：寧淮鐵路可行性研究下月啟動)

        本文來源：南京龍虎網-南京日報

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