首頁 > 路橋資訊 > 正文

鐵路鋼軌“接骨人”

2016-10-26　

        （原標(biāo)題：鐵路鋼軌“接骨人”）

        央廣網(wǎng)西安10月25日消息（記者劉濤通訊員周博倫）機(jī)器轟鳴、砂輪飛旋、鋸軌的鋼花四處飛濺，在西安鐵路局延安工務(wù)段換軌施工現(xiàn)場，一個臉龐黝黑、身體健壯中年漢子手握切割機(jī)手柄，腳蹬鋼軌，全神貫注的盯著切割處，鋼軌被齊刷刷的切斷。他，就是該段探傷車間鋼軌整修工區(qū)工長曾旭。曾旭自1998年參加工作以來，從鋼軌焊接工到班長、工長，在鋼軌焊接工作崗位上一干就是18個年頭。

        隨著鐵路養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)的日新月異，各種新工藝、新技術(shù)被廣泛應(yīng)用。鋁熱焊就是其中之一，它解決了由于列車高速重載導(dǎo)致鋼軌傷損而影響其使用壽命的難題，但鋁熱焊也是一門工藝要求很高的技術(shù)，火候、時間都要掌握的恰到好處，否則就會影響焊補(bǔ)質(zhì)量。

        鋁熱焊能快速的把兩根鋼軌焊接在一起，操作時要求高、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，稍有不慎，就會造成焊接失敗，輕則導(dǎo)致施工延點或中斷行車，重則直接威脅行車安全。為了練好技藝，他除了刻苦鉆研業(yè)務(wù)書，還積極主動向業(yè)務(wù)好的老師傅請教學(xué)習(xí)，經(jīng)過摸索和苦練，終于在短時間內(nèi)掌握了鋁熱焊作業(yè)工藝。

        一花獨放不是春，百花齊放春滿園。曾旭不僅自己學(xué)，自己練，還帶領(lǐng)職工一起提高。在工作中、在練兵場，他毫無保留地將自己多年的經(jīng)驗傳授給大家，詳細(xì)講解鋼軌焊補(bǔ)、切割工作的操作程序、技術(shù)特點，手把手教職工操作細(xì)節(jié)，讓職工聽得懂、干得好，在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)的每一位職工都成為了技術(shù)骨干。

        (原標(biāo)題：鐵路鋼軌“接骨人”)

        本文來源：央廣網(wǎng)

上一篇：京張高鐵引入北京鐵路樞紐工程開工
下一篇：魯南高鐵河南段選址公示，建成后鄭州至日照只需要2個多小時