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地鐵5號線首梁開始澆筑

2016-10-21　

        （原標(biāo)題：地鐵5號線首梁開始澆筑）

        

        

        

        昨日上午，成都地鐵5號線一、二期工程高架段預(yù)制梁正式開始澆筑。作為貫通成都南北骨干線的地鐵5號線一、二期工程北起新都區(qū)，南至天府新區(qū)，線路全長約49km，地下線42.25km，高架線6.391km，過渡段0.3km。共設(shè)車站41座，其中地下站36座、高架站5座，是目前成都地鐵在建線路中最長的一條地鐵線路。該工程從南至北穿越了主城區(qū)及規(guī)劃新區(qū)，并先后下穿錦江、繞城高速、高速鐵路、既有運(yùn)營地鐵線路等，對施工工藝要求極高、施工難度極大。

        其中該線北段最重要的組成部分高架段，采用懸臂式掛籃現(xiàn)澆連續(xù)梁、支架現(xiàn)澆連續(xù)梁和預(yù)制梁共同組成。高架段梁場總占地五十五畝，整個(gè)高架區(qū)間范圍共需要預(yù)制梁78榀，其中30m長67榀，25m梁11榀。為保證預(yù)制梁質(zhì)量和強(qiáng)度，將采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。初步預(yù)計(jì)預(yù)制梁場每個(gè)月最高可達(dá)15榀的生產(chǎn)能力。預(yù)制梁場的成功投產(chǎn)，預(yù)示著地鐵高架段的建設(shè)進(jìn)度將不斷加快，對按期完成施工任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基矗施工過程中，對存梁區(qū)裸露地面采取種植草籽與移栽草皮的方式進(jìn)行全綠化，有效的控制了揚(yáng)塵的影響。

        首片預(yù)制梁的澆筑成功，標(biāo)志著成都地鐵5號線一、二期工程北段建設(shè)進(jìn)入新的階段，將極大的推動(dòng)地鐵5號線的建設(shè)進(jìn)度。此外，5號線一、二期工程盾構(gòu)掘進(jìn)工作也正在有序推進(jìn)，截至目前共有8臺盾構(gòu)機(jī)下井，其中3臺正在掘進(jìn)。

        地鐵5號線一、二期設(shè)站：華桂路站、柏水場站、廖家灣站、北部商貿(mào)城站、幸福橋站、九道堰站、杜家碾站、大豐站、石犀公園站、皇花園站、古柏站、泉水路站、洞子口站、福寧路站、五塊石站、賽云臺站、北站西二路站、西北橋站、花牌坊站、撫琴站、中醫(yī)藥省醫(yī)院站、青羊?qū)m站、省骨科醫(yī)院站、高升橋站、科園站、九興大道站、神仙樹站、石羊立交站、市一醫(yī)院站、交子大道站、錦城大道站、錦城湖站、大源站、民樂站、騎龍站、警官學(xué)院站、二江寺站、南湖立交站、高峰站、龍馬路站、回龍站。成都晚報(bào)記者黃尚斐攝影報(bào)道

        

        (原標(biāo)題：地鐵5號線首梁開始澆筑)

        本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都晚報(bào)

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