瓊粵共推瓊州海峽港航一體化2018年年底全面完善對接港區(qū)功能
2016-10-20
瓊州海峽連通海南、廣東兩省，也是海南貨物和人員進出島的主要途徑。每年有大量的瓜果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品和輕工業(yè)品出島，同時90%以上島民的生活物資要從瓊州海峽運輸進島，通過瓊州海峽輪渡進出海南的人員也占到全部人流量的三分之一，暢通瓊州海峽對瓊粵兩省的發(fā)展都有舉足輕重的作用。
近年來，海南和廣東緊密合作，積極推動海南國際旅游島建設(shè)和粵西開發(fā)，加快海南?？诟坌潞８蹍^(qū)和廣東湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)的建設(shè)速度，攜手推動瓊州海峽港航一體化發(fā)展。
多層次多渠道溝通提速港區(qū)建設(shè)
日前，記者在海口港新海港區(qū)看到，一輛通過安檢和稱重的小貨車，正在工作人員引導(dǎo)下緩緩開進船艙。司機陳師傅告訴記者，他要從湛江往海南島內(nèi)運酸奶，每個月都要經(jīng)瓊州海峽往返十幾趟。這樣的情景每天都在海口港上演。
近兩年，瓊州海峽過海車客數(shù)量屢創(chuàng)新高，但港口吞吐能力不足、服務(wù)設(shè)施不完善、船舶公司服務(wù)標準不統(tǒng)一等問題，給瓊州海峽運輸發(fā)展帶來不少阻礙。為此，?？诟坌潞８蹍^(qū)和湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)同時開展了瓊州海峽一體化工程的相關(guān)規(guī)劃工作。瓊粵多層次、多渠道、多環(huán)節(jié)溝通逐步展開。
今年5月，海南省委常委、常務(wù)副省長毛超峰率隊赴粵與相關(guān)方面商談共同推進瓊州海峽發(fā)展，雙方就瓊州海峽兩岸港航資源整合、安全協(xié)作、輪渡碼頭和集疏運體系建設(shè)等問題取得一系列共識。
7月，中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華率代表團到訪海南并參觀?？诟坌潞８蹍^(qū)一期工程，強調(diào)要加快推進湛江港徐聞港區(qū)建設(shè)，進一步暢通瓊州海峽通道，推動粵瓊兩省更緊密合作。
9月28日，海南省省長劉賜貴在與廣東省省長朱小丹就推進瓊州海峽港航一體化發(fā)展進行交流，并達成了繼續(xù)深化兩省合作、提升瓊州海峽兩岸資源一體化和集約化發(fā)展水平、提高客滾運輸效率、降低社會物流成本、確保南海大開發(fā)戰(zhàn)略通道安全通暢的共識。
一系列密集溝通加速了瓊州海峽港航一體化。去年年底，?？诟坌潞８蹍^(qū)客貨運滾裝碼頭一期工程投入運營，預(yù)計全部三期工程將在2018年年底前完工。屆時，港區(qū)一年可通過車輛320萬輛次、通過旅客2160萬人次。
湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)建設(shè)也進入快車道，客貨運滾裝碼頭工程預(yù)計在2018年年底前建成并投入使用。
完善功能支撐客貨運輸
前不久，?？诟坌潞８蹍^(qū)二期工程建設(shè)現(xiàn)場，近千名施工人員日夜奮戰(zhàn)，順利完成所有沉箱安裝，預(yù)計今年年底，6個泊位將投入使用。
按照瓊州海峽港航一體化的要求，海南對?？诟坌潞８蹍^(qū)功能進行重新布局，將新海港區(qū)從原來的運輸中心定位提升至旅游中心，對標海南國際旅游島建設(shè)，在原來設(shè)定的客貨滾裝、危險品運輸功能的基礎(chǔ)上，增加快船泊位、水上飛機泊位和消防站點等配套功能，建成后將成為專業(yè)化、規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化的港區(qū)。
海南港航控股有限公司副總裁杜剛告訴記者，海口港新海港區(qū)建設(shè)的突堤式碼頭改變了傳統(tǒng)客滾船的靠泊方式，有效確保了船舶安全，升降橋泊位滿足了不同潮位作業(yè)要求，客運廊橋和登船橋解決了人車分離問題，車輛待渡場的6000個車位解決了臺風(fēng)等惡劣天氣下或客流高峰期過海車輛影響市內(nèi)交通正常運行的問題。
在?？诟坌潞８蹍^(qū)對岸，湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)同樣一派熱火朝天的建設(shè)景象。湛徐高速公路徐聞港區(qū)支線和徐聞港區(qū)進港公路改擴建工程正加緊建設(shè)，南山作業(yè)區(qū)客貨運滾裝碼頭工程全面開工，建成后將成為對接?？诟坌潞８蹍^(qū)、優(yōu)化瓊州海峽運輸航線的陸島運輸樞紐。
湛江徐聞港有限公司副總經(jīng)理楊衛(wèi)忠表示，現(xiàn)在不僅作業(yè)區(qū)建設(shè)穩(wěn)步推進，瓊粵兩省港航企業(yè)間的往來也越來越頻繁，成為推動瓊州海峽港航一體化的重要動力。
