“PPP”將成中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資主導(dǎo)模式
2016-10-20
（原標(biāo)題：“PPP”將成中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資主導(dǎo)模式）
中新社北京10月19日電(記者周音)中國財政部PPP(政府和社會資本合作)中心截至2016年4月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，交通運輸PPP項目投資額將達(dá)4.5萬億元人民幣，占各大行業(yè)之首。業(yè)內(nèi)人士表示，PPP將成為中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資主導(dǎo)模式，迎來更為廣闊的發(fā)展前景。
由交通運輸部科學(xué)研究院與平安銀行聯(lián)合主辦，交科院科技集團(tuán)和平安銀行交通金融事業(yè)部承辦的“金融暢想演繹交通新征程——PPP與交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資高端對話”19日在北京召開。會議匯聚了中國交通運輸部、國家發(fā)改委和財政部的政府官員、專家學(xué)者、行業(yè)精英以及銀行界等代表。他們將PPP利益相關(guān)方聚合在一起，聆聽政策解讀與趨勢研判，交匯思想理念，分享成功經(jīng)驗，開啟金融資本與交通基建深度對接融合。
與會者表示，政府和社會資本合作模式(PPP)是公共服務(wù)供給機(jī)制的重大創(chuàng)新。中國政府大力推動PPP模式，旨在加快轉(zhuǎn)變政府職能，使市場在資源配置中起決定性作用，同時支持非公有制經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，并加強(qiáng)地方政府性債務(wù)管理，有效化解債務(wù)風(fēng)險。
專家介紹，探究PPP模式在中國改革開放以來的發(fā)展歷程，交通基建領(lǐng)域無疑是起步最早、最具探索精神與實踐成果的行業(yè)。從最早的PPP雛形“貸款修路、收費還貸”，到以BOT為主的PPP模式在交通基建領(lǐng)域快速發(fā)展，助力中國交通運輸事業(yè)取得了巨大成就。
在國家積極鼓勵采取PPP方式引進(jìn)社會資本參與投資和運營的大背景下，交通運輸部通過出臺支持政策、開展項目試點、加強(qiáng)調(diào)研督導(dǎo)等推動更多的交通運輸PPP項目推廣實施。2015年，交通運輸部對收費公路新建項目進(jìn)行了PPP試點。當(dāng)年5月評選出了11個試點項目，涉及5個省，總投資達(dá)700多億元人民幣。
近日，財政部、交通運輸部、國家鐵路局、民航局等20個部門聯(lián)合發(fā)出通知，公布第三批516個政府和社會資本合作示范項目，計劃總投資額近1.2萬億元。其中，交通運輸領(lǐng)域共有高速公路、一級公路、二級公路、軌道交通、橋梁、隧道等60余個項目入選。(完)
(原標(biāo)題：“PPP”將成中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資主導(dǎo)模式)
本文來源：中國新聞網(wǎng)
