洛溪大橋如何拓寬？兩側(cè)各建一座新橋！
2016-10-19
（原標題：洛溪大橋如何拓寬？兩側(cè)各建一座新橋?。?br />
洛溪大橋拓寬效果圖。屆時，將在原橋兩側(cè)各擴建一座斜拉橋。
南引橋全封閉隔聲屏障內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
全封閉隔聲屏障外部示意圖。
南都訊記者魏凱在廣州大橋拓寬工程進入尾聲之際，洛溪大橋拓寬工程也有望取得進展。據(jù)南都微信公眾號“咩事”粉絲報料，洛溪大橋拓寬工程第二次環(huán)評公示已貼在了其小區(qū)門口。南都記者了解到，昨日《廣州大道(天河北路-洛溪大橋)快捷化改造系統(tǒng)工程-洛溪大橋拓寬工程》開始第二次環(huán)評公示。環(huán)評方案顯示，洛溪大橋拓寬將在原橋兩側(cè)各擴建一座斜拉橋，兩座新橋均為3個機動車道和2.5米人行道，新舊橋合并為雙向10車道，工期預(yù)計為30個月。
1988年通車的洛溪大橋，是廣州市區(qū)連接番禺的交通要道，現(xiàn)僅有四車道，當年設(shè)計車流為日3萬輛，但現(xiàn)在實際車流達日7萬輛，嚴重時更達到日10萬輛，遠遠超過設(shè)計車流。如此龐大的車流，令市民多年來對洛溪大橋擴建的呼聲日益強烈。隨著廣州大橋拓寬工程項目的推進，廣州大道系統(tǒng)快捷化的需求也同步提到了日程。今年早些時候，關(guān)于洛溪大橋拓寬工程的各種配套工程勘察設(shè)計招標就已經(jīng)開始。
此次環(huán)評報告顯示，該項目的建設(shè)單位是廣州市中心區(qū)交通項目領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。工程項目起點位于三滘立交以南約200米，路線向南跨越瀝滘水道，終點位于洛溪大橋收費站北側(cè)約120米處。道路等級為城市主干道，設(shè)計車速60公里/小時，路線全長2.02公里，其中包括拓寬橋梁長1916米。
據(jù)悉，新建主橋?qū)⒉捎眯崩瓨蚪Y(jié)構(gòu)。具體改造如下：
主橋：雙向10車道(其中舊橋改造為雙向4車道，兩側(cè)新建橋梁各寬13米，單向3車道)；
北岸引橋：新舊橋梁合并，拓寬為雙向10車道(其中舊橋改造為雙向4車道，兩側(cè)新建橋梁各寬13米，單向3車道)；
南岸引橋：新橋與舊橋橋面合并，人行道通過坡道提前下地，以少用地及對東西側(cè)小區(qū)住宅的環(huán)境影響。南岸橋下洛浦路輔道改造單側(cè)寬為10.5米，比北側(cè)和主橋新建橋梁的13米略窄。
工程釋疑
大橋拓寬工程實施
一兩年內(nèi)不太可能
據(jù)城建部門工程人員介紹，洛溪大橋拓寬工程雖然目前已經(jīng)進入環(huán)評，但是工程距離實際實施日期肯定還有幾年的時間，由于廣州大道到洛溪大橋整段是南北大動脈，同一時間只能允許一個節(jié)點施工，否則交通將大受影響，因此在廣州大橋拓寬工程完成之后，肯定還要先做客村立交拓寬、中山一立交和天河立交拓寬，這些工程每個耗時至少都要一兩年，工期排下來之后洛溪大橋拓寬肯定是放在最后一環(huán)，因此一兩年之內(nèi)洛溪大橋拓寬工程實施的可能性很校
未來拓寬工程
將不影響現(xiàn)有交通
從環(huán)評方案公示的內(nèi)容看，洛溪大橋拓寬方案和廣州大橋類似，都是在舊橋一側(cè)建設(shè)新橋的方法。一名參與廣州大橋拓寬工程的人士表示，從目前透露的信息看，未來洛溪大橋拓寬也不會對現(xiàn)有交通產(chǎn)生影響，新橋施工將不會影響舊橋的使用，不過橋底的航道肯定需要階段性封航。
焦點關(guān)注
引橋距周邊社區(qū)較近沿線敏感點如何降噪？
環(huán)評報告尤其提到，南岸引橋之所以略窄，原因就是洛溪大橋南岸番禺區(qū)內(nèi)的環(huán)境敏感點較多，不少住宅小區(qū)就在南岸引橋兩邊，距離最近的是吉祥北園，離目前引橋位置只有30米左右，如果拓寬后距離引橋預(yù)計僅20米，而且該小區(qū)正對引橋；此外洛湖居距離引橋目前有32米到44米左右，預(yù)計拓寬后距離為22米到34米之間；而洛濤居、華薈明苑、彩虹花園等距離引橋都在100米以內(nèi)，拓寬后距離縮減10米到20米左右。
環(huán)評同時預(yù)測，項目建設(shè)后，沿線敏感點的噪聲貢獻值，除華薈明苑白天可達標外，其余各敏感點晝間均超標，而夜間各敏感點均超標，因此工程需采取隔聲窗等噪聲污染防治措施，來緩解噪聲對敏感點的影響，以保證其室內(nèi)噪聲滿足要求，不影響室內(nèi)使用功能。
不過，環(huán)評中同時預(yù)測，道路兩側(cè)通過加裝全封閉隔聲屏障或直立式隔聲屏障，部分敏感點加裝隔聲窗等措施后，各敏感點室內(nèi)可以達到《民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范》(GB50118-2010)住宅允許噪聲級，沿線各敏感點所受的環(huán)境影響在可控范圍內(nèi)。
環(huán)評報告也提及，洛溪大橋拓寬之后對周邊小區(qū)的噪聲影響較大，因此預(yù)計工程實施前將有較多的公眾溝通工作要做。特別是受噪聲影響較大的居民是否會接受目前的降噪措施，是否會形成反對的阻力，存在一定的不確定性。
各敏感點具體噪聲防治措施
安裝全封閉隔聲屏障：彩虹花園、洛濤居、洛湖居、彩虹樓等
安裝全封閉隔聲屏障、隔聲窗：吉祥北園
安裝直立式隔聲屏障、隔聲窗：長大宿舍(東、西面)、華薈明苑、華薈明苑幼兒園、洛溪村等
安裝隔聲窗：吉祥上街
業(yè)主意見
反對僅加隔音設(shè)施
建議改成拆遷補償
南都記者注意到，新公布的洛溪大橋拓寬方案中橋南側(cè)的引橋挨著多個居民樓，其中離得較近的是東南面的華薈明苑，西南面的彩虹花園、長大公路工程公司第一分公司的員工宿舍，這些住宅僅9層樓高，但最近的離大橋大約30米。
對于日前公布的環(huán)評方案中的防噪降噪措施，距離南岸引橋較近的周邊小區(qū)一些業(yè)主，向南都記者表示了強烈的反對情緒。彩虹花園一業(yè)主表示，自己無法接受目前僅采取隔音設(shè)備的方案，拓寬后新橋帶來的巨大車流噪聲肯定成倍增加，整個小區(qū)的居住環(huán)境將大幅下降，“橋拓寬了其他人受益，但是帶來的房屋貶值卻要由個別業(yè)主負擔，這公平嗎？”該業(yè)主由此建議，政府要拓寬新橋也可以，直接按照市場價收購補償業(yè)主，否則其他方案自己肯定不會接受，后續(xù)肯定會通過各種途徑表達反對意見。
目前公示的環(huán)評方案中，并沒有劃出拆遷補償?shù)姆秶?，因此反對業(yè)主的意見是否被納入考量，還是未知數(shù)。
(原標題：洛溪大橋如何拓寬？兩側(cè)各建一座新橋！)
本文來源：南方都市報
