滁淮高速建設穩(wěn)步推進 瑯琊山隧道將于下月貫通
2016-10-18
皖東晨刊消息 挖掘機對道路溝槽進行回填、起重機正在進行大型橫梁起吊、運輸車不停地來回奔波……這是日前記者沿著滁淮高速施工現(xiàn)場看到的一片繁忙的施工場景。作為我省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)“橫四”S12滁州至新蔡高速公路的重要組成部分，該高速的開通對密切滁州市與長三角地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系，加快皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)和合肥經(jīng)濟圈建設以及百姓的出行將發(fā)揮重要作用。目前各標段目標基礎建設任務均已完成近四成，各項工作也正在穩(wěn)定推進，其中皖東第一條公路隧道——瑯琊山隧道將于下月貫通，按照計劃滁淮高速將于2018年通車。
基建完成四成 隧道下月貫通
11日上午，記者驅(qū)車由市區(qū)一路向西沿著滁淮高速沿線前往定遠。剛出城沒多久，在104國道沿線一個個矗立著的高架橋橋墩便映入眼簾。承包該標段的安徽鹿港工程有限責任公司相關負責人告訴記者，上半年受征遷和雨水影響，進度一直較慢，時下天氣晴多雨少，氣溫適宜正是施工的好時機，所以他們在項目上增加了一倍的機器設備和工人，各項目標工程均已完成了40%，對下一步的總目標工程完工，該負責人信心滿滿。
在定遠至長豐段3標九梓互通立交施工現(xiàn)場，記者看到，多輛大型機械設備正在施工作業(yè)，道路的一側(cè)部分路基的邊坡已經(jīng)成形，幾臺挖掘機和推土機正在進行著路基的填土施工，遠望已經(jīng)能夠看出一些高速公路的雛形。定遠縣交通局副局長王守葉表示，按照滁淮高速總體規(guī)劃要求，全線各路段將同步通車。目前，相關部門和施工單位正全力推進各項工作。
在滁淮高速瑯琊山隧道施工現(xiàn)場，記者看到，挖掘機、起重機等各類大型機械設備也正在緊張施工作業(yè)。瑯琊山隧道是我市第一條公路隧道，也是滁淮高速重要工程之一。工程于2015年4月正式開工建設，采用削竹式洞門，為分離式隧道，左幅長478米，右幅長407米，工程造價約6000萬元。建設單位采用“零開挖進洞”方案和標準化建設要求，目前左側(cè)通道已經(jīng)貫通，右側(cè)車道還有30米正在施工，預計下月底可貫通。
全長125公里
2018年能通車
市交通局相關負責人介紹，滁淮高速是我省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)“橫四”——S12滁州至新蔡高速公路的重要組成部分。全長125.06公里，概算投資82.61億元，為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路，分為全長62公里的滁州至定遠段和全長63公里的定遠至長豐段兩部分。其中，滁州至定遠高速全線位于滁州境內(nèi)，起自來安縣境內(nèi)接寧洛高速公路，途經(jīng)瑯琊區(qū)、南譙區(qū)，終至定遠縣境內(nèi)，“握手”定遠至長豐高速公路。該項目全線計劃設滁州北、瑯琊山、永寧、定遠南、九梓、永豐、長豐南7處互通立交，設皇甫山、定遠南、杜集3處服務區(qū)。項目設計時速120公里/小時，計劃2018年建成通車。
屆時，這條高速不僅將成為合肥、阜陽、淮南等中部城市東向發(fā)展的快速通道之一，同時也是河南、陜西等省份通往長三角地區(qū)的又一高速通道，對密切我市與長三角地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系，加快皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)和合肥經(jīng)濟圈建設將發(fā)揮重要作用。
