潮惠高速榕江特大橋合龍 預(yù)2016年底建成通車
2016-10-12
途經(jīng)汕頭市的潮惠高速公路建設(shè)近日取得了新進展，項目控制性節(jié)點工程榕江特大橋在國慶期間順利合龍，全線橋隧建設(shè)均已進入掃尾沖刺階段，為實現(xiàn)年底前建成通車的目標創(chuàng)造了有利條件。全線通車后，汕頭前往惠州、廣州的行車時間有望進一步縮短，同時潮陽區(qū)市民從金灶上潮惠高速后，十幾分鐘就可以抵達潮汕機場和高鐵潮汕站。
潮惠高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“第四橫”的重要組成部分，也是粵閩沿海高速公路復(fù)線的組成部分。潮惠高速公路汕頭段路線長16.5公里，途經(jīng)潮陽區(qū)關(guān)埠和金灶兩個鎮(zhèn)共24個村居，并在金灶路段建設(shè)一個高速公路服務(wù)區(qū)。潮陽金灶出入口是汕頭段唯一出入口，10月11日，記者在項目施工單位負責人的帶領(lǐng)下，從這里進入高速公路主線高架橋，一條雙向六車道的高速公路已經(jīng)展現(xiàn)在記者眼前。
目前，潮惠高速汕頭段榕江南引橋和新陳大橋架梁已接近尾聲，預(yù)計10月中旬完成。施工單位加倍投入人員和機械，全力以赴完成剩余的路基工程，減少連續(xù)雨天對工期造成的影響，橋面和路面鋪裝也結(jié)合主體工程分段實施，圍繞年底建成的目標全力推進。
廣東長大潮惠高速二標段一處項目工程師林文樸告訴記者，榕江大橋連接我市潮陽區(qū)關(guān)埠鎮(zhèn)與揭陽市石包臺鎮(zhèn)，為鋼箱梁與混凝土箱梁結(jié)合設(shè)計的低塔斜拉橋。大橋主跨380米，全長640米，主塔高95米，主跨航道滿足萬噸級貨輪通航要求，是全國首座高跨低塔斜拉橋。從榕江特大橋到潮惠高速潮汕機場出入口收費站僅有5公里多的距離，大橋貫通意味著潮汕機場與潮陽榕江片區(qū)的距離被拉近。
合龍的榕江大橋宛若蛟龍出水，長虹臥波，為后續(xù)施工提供了良好的通行條件。榕江大橋南北岸施工現(xiàn)場將實現(xiàn)最便捷的對接，今后施工材料的調(diào)運和管理效率將大大提升。潮惠高速公路今年年底如期建成后，這條高速公路未來將和揭惠高速相連通，成為潮陽、潮南片區(qū)通往潮汕機場和高鐵站的快速通道，也是粵東地區(qū)向西通向珠三角、向北通向閩浙的第二條高速通道。
