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武漢地鐵8號線二期開工預計2020年建成通車

2016-10-12　

        （原標題：武漢地鐵8號線二期開工預計2020年建成通車）

        地鐵8號線二期走向示意圖，站名為工程暫定名。

        地鐵8號線二期開工儀式。記者瞿祥濤攝

        荊楚網(wǎng)消息（記者瞿祥濤通訊員劉丹丹）10月12日，武漢地鐵8號線二期全面開工，計劃于2020年建成，并與地鐵8號線一期貫穿運營。

        地鐵8號線二期全長17.6公里，全線設12座車站，起于地鐵8號線一期終點梨園站，經(jīng)東湖路、八一路、珞獅南路、野芷湖大道至野芷湖，全部為地下線路。

        地鐵8號線二期在街道口站與2號線換乘，在馬房山站與年內即將開工的11號線東段二期換乘，在省農科院站與規(guī)劃中13號線換乘，在野芷湖站與在建7號線換乘。（注：現(xiàn)在所有站名均為工程暫用名，還未正式確定）

        該工程貫穿東湖風景區(qū)、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖大型居住區(qū)，沿線串起東湖風景區(qū)、省博物館、省美術館、武漢大學、華中師范大學、武漢理工大學等風景名勝、文化場所、知名高校。作為武昌地區(qū)的鎮(zhèn)間骨干線路，該工程的建成將有效緩解武昌中心地區(qū)的交通擁堵情況。

        項目經(jīng)理廉照志介紹，地鐵8號線二期的建設過程中，將會對二環(huán)線的交通產生一定影響，“目前二環(huán)線6條主道加4條輔道是雙向10車道，地鐵施工打圍會占用雙向各1條輔道”。

        據(jù)介紹，地鐵8號線二期2020年建成并與地鐵8號線一期工程貫穿運營后，作為武漢第四條過江軌道交通線路，將成為連接武昌和漢口中心區(qū)、跨越長江的重要客運交通走廊，在改善交通狀況、緩解過江壓力、優(yōu)化城市布局等方面發(fā)揮重要作用。

        (原標題：武漢地鐵8號線二期開工預計2020年建成通車)

        本文來源：荊楚網(wǎng)

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