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建高架 通隧道 2018年底城西一路暢通到下沙

2016-10-12　

 　　走天目山路橫穿一座城市的東西兩邊，需要多久？答案是不超過1個小時。這個設想，并非天方夜譚，而是杭州“四縱五橫”快速路網(wǎng)的重要一“橫”的“改造計劃”。

 　　近日，杭州市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布消息，艮山路提升改造(彭埠立交—東湖路)工程、艮山路(彭埠立交—東湖路立交)地下綜合管廊工程二標，正式進入施工招標階段，這也意味著整個“天目—環(huán)北—艮山”提升改造工程進入關(guān)鍵時刻，最快下個月開工建設。

 　　這個“改造計劃”完工之后，從杭徽高速杭州西出口出發(fā)，沿著天目山路就可以一直開到東湖路，整個“四縱五橫”快速路網(wǎng)也將更加完善。

 　　艮山東路要建一條9.1公里的高架

 　　目前，正在杭州公共資源交易網(wǎng)上進行招標公示的，是天目山路—環(huán)城北路—艮山東路提升改造工程最東面的一個部分，艮山東路提升改造工程和艮山路地下綜合管廊工程的二標。

 　　根據(jù)艮山路提升改造的規(guī)劃方案，艮山路提升改造(彭埠立交—東湖路)工程要打造一條全長9.14公里的高架，設計時速80公里。地面道路為城市主干路，雙向6—8車道，設計時速50公里。

 　　整個高架全線共設置5對平行匝道，2個全互通立交。平行匝道分別布置于同協(xié)路東、紅普路西、航海路東、杭喬路西、月雅路西。東湖路節(jié)點按全互通立交建設。為了方便行人通行，全線共設置5處過街設施，近期需建設的4處立體過街設施為：錢潮路、K2+620處、紅普路、航海路，預留同協(xié)路過街設施，沿艮山路同步敷設地下合管廊。

 　　根據(jù)招標文件來看，艮山東路最快將在下個月開工，整個艮山路提升改造工程預計2018年年底可以完成。

 　　25公里快速路打通杭州東西向快捷大道

 　　說完了東面的工程，再來說說西面的工程。

 　　其實關(guān)于“天目—環(huán)北—艮山”快速路，已經(jīng)有一段“成品”了，就是2015年10月15日開通的環(huán)北地下通道。2.4公里長的隧道，讓大家體驗到了行車的快感，但更多的市民表示“不解渴”，希望這個快速路能夠再長一些。這個心愿，很快就要成為現(xiàn)實。

 　　據(jù)了解，環(huán)北地下通道確定要西延，分成兩個部分。第一個部分預計是從中山北路開始到古翠路，采用的是地下隧道的形式，全長大約4875米，建設規(guī)模為雙向4車道。第二部分是從古翠路到杭徽高速收費站這一段，預計采用地下隧道和地面道路相結(jié)合的方式，主體以地面快速路為主，全長大約為9.1公里。這兩個工程，預計年底之前也可以開工。

 　　整個工程結(jié)束之后，杭州將多一條長達25公里的“快捷大道”，東西向橫穿這座城市，來往下沙和城西也將更加便捷。

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