濟(jì)南濟(jì)濼路施工提速有望早日恢復(fù)交通
2016-10-11
（原標(biāo)題：濟(jì)南濟(jì)濼路施工提速有望早日恢復(fù)交通）
濟(jì)濼路施工現(xiàn)場(chǎng)不少路段已經(jīng)挖出了溝槽，噴霧車在進(jìn)行降塵。
文/片齊魯晚報(bào)記者王皇
施工人員已達(dá)千人大型設(shè)備有200多臺(tái)
10日，濟(jì)濼路施工進(jìn)入第二天。早晨乘坐5路車經(jīng)過濟(jì)濼路施工路段的馬先生發(fā)現(xiàn)，整個(gè)路段已經(jīng)和前一天不一樣了。“在長途汽車站附近，昨天還是平地，今天已經(jīng)挖出了坑。基本上全線都有挖開的路段。”馬先生說，在沒有修路之前，上班和出門經(jīng)過濟(jì)濼路他就很頭疼，因?yàn)閹缀趺看谓?jīng)過都要堵。
10日，記者在濟(jì)濼路長途汽車站附近的施工路段看到，現(xiàn)場(chǎng)每隔幾米就有一臺(tái)挖掘機(jī)在施工，不少路面的石塊已經(jīng)挖出，已經(jīng)有兩三個(gè)深兩米半、寬5米左右的坑槽挖出來了。濟(jì)南市市政公用局設(shè)施處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了在保證質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，針對(duì)第一天的施工情況，10日又增加了1/3的人員和設(shè)備進(jìn)行施工。“全線施工人員已經(jīng)達(dá)到了1000人，施工大型設(shè)備也有200多臺(tái)，就是為了能保質(zhì)快速完成施工，早一些放開交通，減少對(duì)市民出行的影響。”
記者了解到，濟(jì)濼路全線劃分成了5個(gè)施工單元，每個(gè)施工單元分項(xiàng)流水施工，采取創(chuàng)造了濟(jì)南市修路速度的旅游路西段施工模式，進(jìn)行全時(shí)全區(qū)的飽和施工。濟(jì)南市市政公用局設(shè)施處相關(guān)負(fù)責(zé)人說，考慮到施工沿線的公交車次比較密集，但不少上座率并不高，10日，公交公司根據(jù)交通情況，適當(dāng)調(diào)整了發(fā)車頻率。
靠近黃河地下水位高溝槽開挖遇排水問題
10日，濟(jì)濼路汽車廠東路口北邊已經(jīng)開挖了兩處深兩米半、寬5米的溝槽，為此次施工的管線大頭供熱高溫進(jìn)出水管騰地兒。不過，這一處溝槽與其他地方不一樣，溝槽底部有黃色的水，而且仍在不斷滲出。
“一般管線開挖的深度不會(huì)超過3米，開挖后不會(huì)出現(xiàn)滲水，直接下管線就行。但是濟(jì)濼路南北的海拔不一樣，南邊高北邊低，高程能差出80米。而且靠近黃河，地下水位很高，剛挖了兩米多深就滲出了水。”該段施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，這種特殊的地形和地下水位情況讓施工難度大增。原本開挖后直接就可下管線的溝槽，現(xiàn)在還需要經(jīng)過排水和墊沙石處理。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，有一根排水管將溝槽內(nèi)的滲水排出。“為了不讓水影響到管道，我們要將一些沙石填起來。排水也是為了保持滲水的速度，不要突然冒出。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，雖然施工難度不小，但是他們會(huì)增加人手和設(shè)備，保證不影響工期。
明年汛期有望不積水不用擔(dān)心老管線爆管
家住濟(jì)濼路旁的市民林先生說，雖然眼下施工交通很堵，但是這條路確實(shí)該修了。“前段時(shí)間就在我家門前，一條管線爆了，水噴得很高，說是管線用了三十多年，這多危險(xiǎn)。”林先生說，雖然交通壓力大，該換的老管線也要及時(shí)更換，保證安全。
濟(jì)濼路地處濟(jì)南城北地勢(shì)低洼區(qū)域，每到汛期積水問題也成為周邊市民頭疼的事兒。在交警部門此前公布的天橋區(qū)易積水的25個(gè)路段中，濟(jì)濼路就占了5個(gè)。濟(jì)濼路長途汽車站北站東門路段、濟(jì)濼路長途汽車站南站東門路段、濟(jì)濼路清河北路交叉口北200米路東、濟(jì)濼路環(huán)城路至濼口南街路段都是易積水路段。“夏天下大雨，沒多大會(huì)兒水就到膝蓋那么高。這里車那么多，多危險(xiǎn)。”林先生說。
據(jù)介紹，這條路沿線的老排水溝和污水管網(wǎng)因堆積了上游沖來的大量垃圾淤泥，淤積嚴(yán)重。此次施工將新建兩條排水溝解決積水問題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)雨污分流，供熱、供氣、供水等管網(wǎng)都將得到擴(kuò)容和更新。
(原標(biāo)題：濟(jì)南濟(jì)濼路施工提速有望早日恢復(fù)交通)
本文來源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào)
