超190米高主塔歷時一年順利封頂
虎門二橋總長12.89公里，全線有兩座超千米級跨江鋼箱梁懸索橋。其中，坭洲水道橋跨徑為1688米，鋼箱梁懸索橋跨徑世界第一；大沙水道橋為跨徑1200米的雙塔單跨懸索橋。
此次封頂?shù)膶儆诖笊乘罉蛑魉?91.1米，相當于64層樓高。主塔采用門形框架結構，由塔柱和橫梁組成，設置上下兩道橫梁，其中塔柱為鋼筋混凝土結構，橫梁均為預應力混凝土結構。這是虎門二橋的重難點和關鍵控制性工程。
大沙水道橋東塔主塔從2015年8月開始施工，2016年8月31日完成封頂。西塔塔柱施工從2015年10月開始，今年10月6日也順利完成封頂。東、西兩座塔的相繼封頂標志著虎門二橋大沙水道橋纜索等上部結構施工即將開始。
預計年底實施纜索過江
虎門二橋大沙水道橋是雙塔單跨懸索橋，東西雙塔封頂為接下來鋼箱梁懸索的成功跨越樹立了支點。進入上部結構施工后，纜索過江是第一個考慮的問題。據(jù)項目負責人介紹，預計在今年年底實施導引繩牽引纜索過江，隨后主橋工程全面轉入纜索體系施工。
坭洲水道橋高達260米的主塔正在緊張施工中，目前塔身已經超過160米，預計明年2月份左右封頂。
虎門二橋建成后，將極大地分擔虎門大橋的通行壓力，如從南沙東涌經此去往東莞僅需10分鐘，而順德、佛山等地去往東莞方向也將節(jié)省近40分鐘時間。
(原標題：虎門二橋部分進入上部結構施工階段_金羊網新聞)
本文來源：金羊網
